av在线天堂网,东京乱伦精品,久久精品国产欧美一区二区,极品尤物一区二区三区

　　在伏牛山脈的堯山南麓即將誕生一個高山水庫，這是因南陽市南召縣馬市坪鄉黃鴨河上游抽水蓄能電站的興建而誕生的，水庫被形象的命名為“河南天池”。

　　天池抽水蓄能電站是南陽市能源建設的重點項目，擔負著調峰調頻、緊急事故備用電源，改善南陽市供電質量的重要任務。伴隨著隆隆的爆破聲和機器轟鳴聲，河南天池抽水蓄能電站正以日新月異的面貌展現在世人面前。

　　這是一座安裝4臺30萬千瓦可逆式水輪發電機組、壩址控制流域面積113平方公里的一等大(1)型工程。其上水庫大壩最大壩高118米、壩頂高程1068米、軸線長度416米;下水庫大壩最大壩高100米，壩頂高程540米，軸線長度289米。

　　天池電站的開工建設吸引著眾多央企施工單位，大家調動精銳之師前來一展身手。水電十一局作為水電建設的一支勁旅，也積極參與到工程前期的籌建之中。能否在后續主體標中爭得一席之地，就看前期“賽場”的成績了。在強手如林的嚴峻形勢下，任務之艱巨、競爭之激烈，這必是一個沒有硝煙的戰場。

　　要在巍峨雄偉的大山腹地建設水電站，修建好通往電站上庫、下庫的物資設備運輸道路是當務之急。水電十一局主動請纓，組織人員、設備跑步進場，用真誠和實力獲得了河南天池抽水蓄能電站TCP/Q2標段施工任務：三條場內公路、黃鴨河大橋、營地場平、渣場排水及防護系統等，其中公路工程總長約15公里，穿插有15條隧道;黃鴨河大橋長287米，橋墩高30.5米。

　　這是水電十一局首次與國網公司合作，責任之重大、使命之光榮。天池電站TCP/Q2標中標后，水電十一局高度重視，二分局精心組織人員、機械設備配置進場，全力以赴打好這場攻堅戰。

　　二分局副分局長兼河南天池抽水蓄能電站TCP/Q2標項目經理李景山說：“要想被業主認可，就必須高標準、高效率的完成業主下達的各項任務!讓業主滿意是我們安排一切工作的出發點和落腳點;要想圓滿履約，我們就必須付出千百倍的努力去加強質量管理、安全管理、工期管理、成本管理，唯有這樣才能實現‘現場保市場、現場拓市場’的既定目標。”

　　在地方政府和國網新源公司的支持下，青苗賠償和征地拆遷進展順利。2015年3月21日，首批參戰職工進駐馬市坪鄉竹園廟村，全面展開各項前期籌備工作。水電十一局“跑步進場、進場即組織大干”的精神風貌和昂揚斗志得到業主的高度贊譽。

　　測量隊隊長劉兵策回憶說：“進點初的兩個月，我們六個測量隊員分成兩隊進行地形復測、放開挖線。每天早上帶著干糧上山、晚上天黑前下山，每天的工作就是爬山、砍樹、放線。在樹葉沒長起來的時候，測量的視野相對開闊，我們每天都是在爭分奪秒的工作。山大溝深的地形導致GPS時常收不到信號，我們也只能用儀器一對一的進行數據銜接，遇到斷崖、峭壁和大山的拐角，每次放線樁號只能往前延伸1公里。由于施工圖是根據航拍影像設計的方案，而實際測量中有的地段根本沒有路，雖然面對重重艱難險阻，測量隊還是圓滿完成了地形復測和放線任務!因為爬山，每個隊員都是舊傷未好又添新疤、測量隊員們整體的都瘦了一大圈，但沒一個人叫苦、叫累!”

　　一號公路為新建永久場內交通道路，起點位于黃鴨河大橋左橋臺，高程496米，沿線途徑天池抽水蓄能電站下水庫砂石加工系統、②施工支洞、①施工支洞、上庫施工營地等至上水庫左壩肩，高程1068米，路基寬8米、路面寬度7米，公路全長約11.1公里，其中隧道14座、長2633米。

　　施工過程中，項目部按照市政工程標準，制定了高邊坡開挖、錨噴支護、隧洞開挖、隧洞襯砌、網格梁施工、混凝土擋墻護坡等標準化施工工藝，迅速展開多作業面施工。

　　為了加快永久公路建設速度，項目部精心籌劃，凡是能展開工作面的地段都不遺余力地修建施工便道、建立施工工區，千方百計的打開新的施工局面。項目部三工區就建在一號公路接近上庫的地方：這是一個叫轉角石的小村子，村子地處深山、平均海拔970米，常住人口13戶80口。村子依山傍水、自給自足，曾是與世隔絕的世外桃源。以前這里的人們出行走的是村子下邊兩個“Z”字形的小道，因其穿越兩座陡峭和險峻山戀而被當地人成為“大小十八盤”。此處方圓十幾里僅此一村，人跡罕至卻又異常神秘!是河南列入中國傳統古村落名錄的村落之一。

　　盡管地勢險要，但天池電站一號永久公路上部和電站上庫的建設都需要大批的建材和物資設備進場，于是參建員工逢山開山、遇水架橋：從距馬市坪鄉30多公里的楊盤村歷盡艱辛開辟了一條13公里長、寬4米的施工便道直通轉角石村，這條便道全部是在崇山峻嶺的茂密叢林中上下翻越，每逢雨雪天氣，進場的車輛都需要反鏟或裝載機沿途保通、護送。

　　負責三工區施工的工區長唐清濤說：“2015年11月，我和測量員、技術員、施工機械操作手、爆破隊、洞挖隊等五十余人首批入駐轉角石村，在這里手機沒網絡信號、更沒有固話座機，我們自己種菜，和沒有搬走的幾個老鄉一起平靜的過著與世隔絕的日子。雖然我們三個多月都沒下過山了，但大家一心一意搞生產、搶進度，縱然是風餐露宿、櫛風沐雨，同志們也是迎難而上、無怨無悔!”

　　在一號公路的中點部位項目部開辟了第二工區，山腳下鄉村公路通往二工區的施工便道雖然只有短短5公里，可是其海拔卻增高了276米，道路陡峭和險峻的程度可想而知。二工區主任魏李斌說：“工程施工的苦和累都不算啥，條件越艱苦、我們越要抓好施工進度，不能借此理由而在產值上輸給其他工區!就是山溝里的泉水不足、壓力不夠，害的我們的熱水器都成了擺設，只能偶爾洗洗涼水澡了!沒有網絡信號，手機也成了擺設，只能當鐘表用了。”

　　三號公路是電站下水庫場內永久交通道路，布置在黃鴨河左岸，起點位于黃鴨河大橋左橋頭，高程496米，k0+410~k0+787為隧道穿過水庫大壩左壩頭，跨天池岈溝，過下水庫進/出水口、開關站后，到通風兼安全洞口終止，終點高程542米，路基寬度9米，路面寬度7米，全線長約2360米。

　　負責三號路施工的第二工區主任魏李斌說：“我這的施工條件雖說也很艱苦，但比比其他工區，還是稍好了不少，雖說手機信號斷斷續續，但還可以偶爾收到短信!我們二工區職工們也是特別能戰斗，除了每天的五六個小時睡覺時間外，其余時間都是堅守在工地上，連午飯都是送到各施工現場的!你看看我們的月進度計劃，每月都必須保質保量的超額完成!”

　　二號公路也是天池電站新建永久場內交通道路，為電站下水庫場內道路，順黃鴨河右岸展布，起點位于業主營地南側，與進場公路終點相接，沿線途經黃鴨河大橋右橋頭，至下水庫右壩肩，終點位于下水庫大壩右壩頭，高程541米，路基寬度9米，路面寬度7米，全線長約1292米。

　　黃鴨河大橋橫跨黃鴨河，連接二號公路和1號公路、三號公路，主橋為6×40米預應力混凝土簡支T粱橋，橋寬10.8米，全長為256米，主橋橋面中心樁號高程493米。

　　“我們的每個施工節點都嚴格按照工期要求，科學制定了倒排工期的實施計劃并積極組織生產實施，實現了‘每天有進展、周周見變化’的可喜局面。”負責二號公路和黃鴨河大橋施工的生產副經理沈學剛說，“通過大力實施以目標倒逼進度、以時間倒逼程序、以督查倒逼落實的自我加壓，自上而下形成了緊張有序、高效運轉的施工管理模式。”

　　創新是發展的“源泉”。T型梁預制自動噴淋系統做到無人看管24小時養護、移動式檢查臺車受到廣泛好評。橋梁使用定型模板，達到清水混凝土內實外光。與參建各方保持有效溝通，通過優化施工方案，加長一號隧洞長度，降低了安全風險，保持了原始地貌。采用全站儀和斷面檢測儀，對開挖成形效果、隧道凈空檢查反饋，確保了開挖質量。采用光面爆破，根據圍巖情況優選最佳循環進尺、眼孔布置，開挖斷面成型圓順。 爆破后，利用水壓，及時噴灑“毛毛雨”，達到了抑塵效果。

　　在安全管理上，項目部結合施工實際，以“熬得住出眾，熬不住出局”的理念，狠抓現場安全生產文明施工，編制了防洪度汛方案并定期進行演練。每一工序施工前必須進行技術交底方能施工，建立QQ、微信群，參建員工發現安全隱患可以隨時發布，營造了人人管安全的良好效果。同時，項目部建立了PR系統，每月評比技術之星、施工生產之星、生產保障之星，注重人才培養，給他們營造寬松的成長平臺。

　　正是有了這樣一個敢打硬仗、能打勝仗的優秀團隊，河南天池抽水蓄能電站TCP/Q2標項目部積極發揮專業優勢，推動“提質增效”，一次次脫穎而出，多次在業主單位組織的考核評比中實現了安全、質量、進度和文明施工管理綜合排名第一的好成績。1號公路2號便道提前5個月貫通，業主單位對現場配備的項目部班子成員及職工隊伍的專業技術能力給予高度贊揚。

　　2016年 7月12日，水電十一局以良好的履約能力，成功簽約國網新源河南天池抽水蓄能電站TCP/C1標主體工程——上、下庫土建及金屬結構安裝工程施工合同。施工的內容包括鋼筋混凝土面板堆石壩、溢洪道及攔石堰、泄洪排沙洞和輸沙槽及其他工程。

　　面對新挑戰，TCP/Q2標項目經理李景山說：“國網新源公司規范精細的管理模式、求真務實的工作作風是我們學習的典范，只有牢固樹立‘誠信履約、安全履約、規范履約’理念，才能適應不斷變化的新形勢!我們仍需以謙虛謹慎和精益求精的態度，發揚工匠精神、注重施工工藝細節，堅定不移地把面板堆石壩工程做成精品工程，形成水電十一局獨有的品牌特色，用心血和汗水向參建各方交上一份圓滿的答卷。”