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　　2018年2月7日，在中電建路橋集團有限公司(以下簡稱路橋公司)2018年度工作會議上，報告提出，截止2017年，路橋公司資產總額達1013.41億元，資產總額突破千億大關，而此時，距路橋公司成立僅僅才11年。

　　迎風雨前行，十載春花秋實。2006年，中國電建集團股份有限公司領導集體提出(時名中國水利水電建設集團公司，以下簡稱集團公司)：“水電集團將進入后水電時代，因此，我們必須大力開發非水電市場，以適應瞬息萬變的市場環境”，并整合全集團基礎設施業務優勢資源，成立了中電建路橋集團有限公司的前身--中國水電建設集團路橋工程有限公司。

　　十年崢嶸歲月，十年艱苦耕耘。一組數字讓路橋公司10余年發展躍然紙上：截止2017年12月，路橋公司在國內外已擁有全資或控股子公司60余個，資產總額超過1000億元、經營規模逾4000億元，成為以公路、市政、房建、鐵路、環保業務為核心，涉及軌道交通、城市地下綜合管廊、城市綜合環境治理、機場、港口、碼頭、航道、運營等多領域多元化發展的綜合型建筑企業集團。

　　一、激活  讓10萬“細胞”煥發生機

　　新的覺醒，新的長征。翻開2006年的歷史畫卷，2006年3月，國家“十一五”規劃綱頒布，綱要提出積極推進經濟結構調整和增長方式轉變，繼續加強交通、能源、水利等基礎產業和基礎設施建設;5月，三峽水利樞紐工程的核心三峽大壩全線建成，作為占據三峽水利樞紐工程建設五分之三份額的集團公司，在水電建設領域，已占據了國內65%、全球50%以上的水利水電工程的建設份額和業績，“中國水電”品牌在全球享有盛譽，一時無兩。

　　盛極思危，結合國家發展戰略，為實現企業自身的轉型升級和可持續發展，2006年8月、12月，集團公司先后成立基礎設施事業部和路橋公司，具管理、經營雙重職能的基礎設施事業部與專業從事基礎設施業務市場開發的路橋公司合署辦公，引領、指導和帶動集團成員企業全力開拓非水電領域市場。

　　2007年5月，集團公司2007年經營管理暨市場營銷工作會議在西寧隆重召開。這是集團公司在發展關鍵時期召開的一次具有重大戰略意義的會議。會議研究探討了非水電建筑市場開發工作，正式提出“大力開拓非水電市場，促進集團又好又快發展”的重大戰略調整。

　　時任集團公司總經理范集湘在講話中，站在集團長遠發展的高度，深刻闡述了會議的背景和重要戰略意義。他說，我們賴以生存的水電市場已逐漸進入階段性“后水電時代”，水電建設市場需求已不可能滿足集團持續發展的需要，大力開拓非水電市場，是集團發展的重大戰略調整，是集團可持續發展的必然要求，是集團生存發展背水一戰的重大決策。會議要求全體員工以強烈的歷史使命感、危機感、責任感，義無反顧地大力開拓非水電市場。

　　西寧會議讓集團時在職10萬名水電人覺醒，認識到發展基礎設施事業是我們不得不作出的選擇，集團公司主動適應國家經濟發展態勢而實施的戰略性轉變，在10萬名中國水電人間引發了一場轉變觀念、思維的頭腦風暴。

　　集體的智慧，偉大的變革。歷史的長河奔涌浩蕩，時代的車輪滾滾向前。

　　在集團公司的決策領導下，路橋公司不忘初心，牢記引領、指導和帶動職責，和集團眾多成員企業合力在基礎設施業務市場開發這條荊棘叢生的道路上篳路藍縷，艱難奮斗。

　　從集團公司原董事長范集湘到現任董事長晏志勇，一屆又一屆集團領導對路橋公司的發展關懷備至，多次親臨項目一線調研指導;而集團領導集體的堅強領導，有力指導，諄諄教導和全力支持，為路橋公司的發展把牢了方向、提供了動力。十余年來，路橋公司開創性地將BT、BOT、PPP等建設模式成功引入集團公司，并率先在行業內以新模式為多地提供了優質的基礎設施一體化服務實踐，公司投資、總承包的基礎設施項目遍布全國絕大部分省、市、自治區，幫助集團公司多家成員企業開拓性地進入了高速公路、市政、軌道交通、核電、戰略儲備建筑工程乃至國家軍事基地建筑工程等在之前從未進入過的基礎設施業務領域。

　　通過京滬、貴廣、南廣、寧杭等鐵路項目，使集團公司成功進入鐵路市場，培育了鐵路項目資質群體和技術人才，掌握了高速鐵路路基、橋梁、隧道、無砟道床和鋪軌等鐵路建設領域的核心技術，實施項目先后獲全國科技進步特等獎、鐵路工程“火車頭”獎等領域最高獎項，成為中國鐵路建設第一集團軍中的一員。

　　通過武邵、邛名、成簡等高速公路BOT項目，進入高速公路特許經營這個在當時國內尚為“吃螃蟹”的領域，在多個省市開創了高速公路“投資+建設+運營”的先河，和后期開展的梁忠、渝廣、江習、中開等眾多高速公路BOT項目一起，在實現企業自身發展的同時，為助推地方經濟發展作出了突出貢獻。

　　通過天津武清“新城開發”、青島中德生態園、煙臺金山灣等城市綜合體項目的實踐，在國內率先將“BT”模式引入城市建設中，城市建設項目中一系列投融資、管理、管控、回購模式的創新，不僅為地方政府提供了專業化的建設服務，同時也減輕了地方政府的資金和債務壓力，項目實施中，先后引來多地政府、企業和機構參觀學習，成為國內能提供城市建設、開發一攬子服務的領軍企業之一。

　　通過天津大道、鄭州三環、隴海路、中州大道等一系列市政公路項目，成功踏入市政公路業務領域，在號稱最繁雜最無序的市政建設中，僅鄭州項目就先后榮獲河南省市級獎項近百項，鄭州三環路(北三環)項目更先后獲中國鋼結構金獎、國家市政領域最高榮譽-國家市政金杯獎、國家優質工程獎等國家級獎項，有力彰顯了路橋公司在市政工程建設領域中全面管控與精細化建設管理的實力。

　　通過西安灃河環境綜合治理、福州躍進河河道治理、成都市天府新區興隆湖水環境治理等項目，較好延承了中國水電最早從事水環境治理方面的歷史經驗和成果，并在此基礎上依靠企業自身科研優勢，聯合帶動眾多科研機構和高等院校，形成科技帶動、科研助力的項目建設模式，在環境保護和環境治理領域走出了一條“產、學、研、用”一體化服務的創新之路，并成為最受環保領域關注的“首都環境治理PPP項目”片區投資和建設者之一。

　　通過協助集團成員企業研究、梳理、整合、培育自身市場優勢和資源優勢，細化區分市場，甄選市場開發目標，聯合集中優勢資源，指導成員企業把重點市場、重點區域、重點業主做實、做深、做透，多家成員企業在原有基礎上實現了重點方向的新突破，擴展并形成了成員企業自身的優勢業務領域和優勢區域，在區域性競爭中擁有了相當的話語權。

　　十年崢嶸歲月，十年艱苦耕耘。當今，大力發展基礎設施業務的觀念在集團公司所有員工間已深入人心，自集團公司2009年基礎設施業務工作會議將基礎設施業務確立為集團公司主業以來，基礎設施業務已逐漸成為支撐集團規模增長的重要業務板塊。相比2006年集團全年總產值415.2億元的數據，僅2013-2015這3年，集團公司基礎設施業務板塊分別實現營業收入505.99億元、722.78億元、853.18億元，占集團公司主營業務收入比重從2013年的31.13%增長到2015年的40.77%，形成了水電業務、國際業務和基礎設施業務三分天下的格局。路橋公司較為圓滿地完成了肩負的引領、指導和帶動使命，為集團公司基礎設施業務發展做出了應有的貢獻。

　　二、踐行  以“五特精神”砥礪前行

　　“打漁必須出海，守株待兔只有死路一條。工作要取得成績必須貼近市場、貼近現場。”

　　在路橋公司2015年度工作會議上，路橋公司董事長湯明在總結公司年度工作時，這樣說道。

　　而十年中，電建路橋人傳承中國電建“特別能團結、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能吃苦、特別能奉獻的五個特別的傳統精神，懷抱職業理想，牢記職責使命，始終沖鋒戰斗在基礎設施業務市場、管理的一線。在現場、在路上，歷春夏復秋冬、途經披星戴月，從黑發到潘鬢成霜、朝著成功每一點進步與每一點努力孜孜以求的腳步從未停歇，把尋求發展、尋求成功的信念之歌、使命之歌、奉獻之歌大寫在十年中的每一個日日夜夜。

　　電建路橋人的本色是善于團結。為取得公路工程特級資質，在集團公司的戰略指引和集團公司領導的親自指導下，路橋公司全面整合集團公司非水電業務方面的業績和資質，和股東單位一起合力取得了集團公司歷史上第一個公路特級資質，并創下當年取得資質、當年簽下40余億元高速公路項目的成績，開創了集團公司大型非水電業務項目的先河。此后十年，路橋公司與眾多集團成員企業一道，在競爭環境異常激烈的情況下，一起組成多個業務領域的優勢資源團體，形成突出優勢，組成的聯合體中標實施的基礎設施項目超過兩千億元，1+1>2的合力效果明顯。

　　電建路橋人的本色是勇于吃苦。當公司最早一批從事項目一線管理的老員工去現在的項目現場的時候，當他們看到現今項目完備舒適的辦公居住環境和齊全配套生活設施時，回憶起當年創業時的情形時，他們不由感嘆早期項目和現在項目辦公、生活條件的“天壤之別”。而一個個大型基礎設施項目的建設，從一片空白，到一條條公路、建筑橫空出世，電建路橋人以建筑人善于創造的精神在大地上書寫著忠誠和責任。

　　電建路橋人的本色是長于忍耐。路橋公司成立之初，因沒有什么收入來源，公司辦公場所每年的租金都成為公司開支的重要部分。員工每個月只發80%的工資，因為沒錢買車，時任公司總經理湯明把自己的兩輛車開到公司作辦公使用，并表示創業期不拿工資。因當時一段時間公司沒有實現市場開發業績的突破，面對個別“資本金吃完了就該解散了”風言風語的壓力，路橋人不計名利、埋頭苦干，一步一個腳印，最終實現了從無到有的突破。

　　電建路橋人的本色是不忘奉獻。十年來，路橋公司全體員工在參與各地的建設中，主動投入到當地社會發展的行動中。先后參加四川、青海、甘肅等地地震搶險和福建、西安、武漢、河南、廣州、山東、海南等地突發的洪澇地質災害救災，公司員工組成多個志愿者團隊投身各地社會發展和公益事業，近80余名員工、20余個集體獲各級地方政府或業主單位表彰，公司四川成名公司黨支部因在四川汶川地震抗震救災中成績突出，被國務院國資委授予抗震救災“優秀黨支部”稱號。公司先后獲北京市“首都文明單位”、“中央企業五四紅旗團委創建單位”、“中國經濟綠色環保單位”、“全國文明誠信示范單位”等榮譽稱號。

　　電建路橋人的成功來源于戰斗。從成立的那一天起，路橋公司就吹響了戰斗號角，雖然是一群普通人，但電建路橋人骨子里流淌著戰斗的血性：企業發展需要我們在哪里，我們就出現在哪里，哪里就是我們戰斗的前線!從市場開發到項目管理、從投融資創新到資金落實、從爭搶工期到實現全面履約、從科技攻關到新技術成功應用、從日常管理到全面精細管控，電建路橋人在拼搏與戰斗中強筋壯骨，走過了一段段戰斗歲月，見證了一段段企業從成立到發展，從發展到輝煌的歷史，記錄了一章章如歌傳奇。

　　三、創新  在傳承延續中涅槃重生

　　作為中國電建重點打造的基礎設施業務平臺公司、集團基礎設施業務的開拓者和踐行者，路橋公司延承了中國電建世界一流的施工建設管理能力，邁入基礎設施業務這個全新的業務領域，路橋公司在傳承延續中的創新之路一直未有停歇。

　　從國家交通部試點BOT項目之一的福建武邵高速公路項目到世界最大的一次性建成里程最長、技術標準最高、投資規模最大的京滬高鐵;從率先開展BT模式的天津“武清新城”項目;到承載濃厚德國情結，體現歐洲當代最高規劃標準的青島中德生態園;從18個月建成通車獲大小獎項近70余并獲3項國家市政工程領域最高榮譽的鄭州北三環工程，到多個省市基礎設施引領性PPP項目的陸續開工，路橋公司緊貼國家和區域發展規劃和趨勢，在基礎設施建設行業內走出了一條和集團公司傳統業務不同的創新之路。

　　管理模式的創新。在集團基礎設施業務領域建立、實踐并完善了業主方-項目公司-總承包部-標段等一條多贏的管理鏈條，通過一系列管控手段的落實，業主方得到最專業化的服務，項目公司取得投資收益和品牌業績，總承包和標段取得總承包收益和施工利潤，通過緊密合作實現了資源的共享和合理分配、利用，實現了多方共贏。

　　投資模式的創新。通過BT、BOT、PPP等投資方式實施了40余個大型基礎設施項目，帶動施工總承包業務，更好的助力地方經濟發展，帶動集團內部施工類成員企業的發展，是路橋公司的使命所然。通過天津武清新城、青島中德生態園、西安灃河治理、鄭州三環路等BT項目，重慶梁忠、渝廣、江習等高速公路BOT項目，云南晉紅高速、江通高速、鄭州東三環(107輔道)快速化工程等PPP項目的成功運作，不僅有效推介了“中國電建路橋”的新型投資商業模式，還進一步彰顯了“中國電建路橋”這一國有企業平臺的信譽、實力、品牌及在當地的極大影響和高度贊譽，堅定了地方政府與路橋公司合作的信心和決心;通過與銀行的深入接觸了解地方政府的經濟實力、信譽和發展規劃，正確分析地方政府發展規劃的科學性及未來預期，來作為投資與否的重要依據;探索與外部國企、民企的有效合作機制并取得實質性突破，實現了產業鏈橫向合作、資源共享、優勢互補，有效降低了投資實施風險;借助外腦對投資業務相關方開展盡職調查，對擔保公司開展資產評估，對相關項目出具專業調研報告，有效降低項目投資風險及運作風險;充分發揮路橋公司的引領、帶動職能，充分調動成員企業參與投資項目運作及承攬施工總承包任務的積極性，發揮其屬地資源等相關優勢，為當地優質項目的開發奠定良好基礎。

　　營銷模式的創新。面對當前國內日益嚴峻的基礎設施競爭性投標市場，如何創新營銷模式，擴大市場份額，電建路橋人一直在思考并付諸于實踐。利用所擁有的第三方資源為業主融資，幫助解決項目資金困難，促成項目開工，從而取得施工總承包機會;通過幫助業主完成特定項目的立項報批等前期咨詢服務，取得施工總承包權;與有實力、講信譽的投資方合作，利用公路特級資質的品牌優勢取得施工總承包權;適當選擇風險低、收益好、地方政府信譽好的墊資項目，獲得施工總承包機會;通過市場營銷工作季度檢討會，進一步統一思想、戰略和步驟，共享信息、資源和經驗，明晰營銷方向，明確傳遞壓力，確保營銷工作扎實有效。

　　回購模式的創新。在業主單位籌資難度加大，能否順利收回回購款，將是判斷項目投資成敗的關鍵，也是路橋公司近十年可持續發展過程中必須破解的一個難題。十余年來，路橋公司通過專題研討融資暨項目回購工作，建立了回購工作季度檢討會制度，使公司上下從企業生存發展的高度充分重視回購問題，并通過一系列舉措，獨辟蹊徑、大膽創新回購模式，在集團公司范圍內實現了回購工作的重大觀念創新，實現多個項目成功回購，有效地化解了經營風險。某項目建成后，根據業主單位的意愿，路橋公司配合業主完成了項目公司的股權轉讓，將回購方式調整為“股權回購+債務承接”，將現金回購變更為股權轉讓，不僅將回購款總額大幅降低，減少了業主單位的資金壓力，還降低了回收難度，極大加快了回購進程，同時還協助業主取得了國家財政補貼，并幫助銀行繼續獲取到更為持久的貸款利息，實現了多方的互利共贏;量身定制信托產品，通過促成信托公司發行信托產品，買斷某項目回購款，收回年度回購資金5億元，不僅圓滿完成當年16.8億元的回收任務,還提前收回次年回購款2.18億元;買斷式保理，通過與銀行合作，銀行對項目回購款開展買斷式保理業務，一次性收回某項目年度回購資金12億元，這一模式開創了國內銀行直接從企業手中購買項目回購資金的先河，并實現了企業、銀行、政府三方均從中受益的共贏局面;某大型基礎設施項目以良好的建設形象、規范的管理管控、流暢的溝通對接，繼實現混合所有制企業無抵押無擔保信用貸款的融資模式創新之后，在國家政策的支持下，通過專項審計，成功的在項目建設期即實現項目回購。相關回購模式的創新，由業主方獨家回購轉變為業主、銀行、業主+銀行等多種回購方式，項目的回購工作迎來一個新的局面。

　　科學技術的創新及應用。路橋公司依托自有的省級技術中心、工程設計研究院、試驗檢測中心、工程勘察設計院等從事基礎設施業務科技研發、設計咨詢和試驗檢測的專業技術機構，在科技創新能力建設過程中，堅持走差異化發展道路，積極整合科技研發資源，聯合土木類知名高校，不斷提高技術支持和科技研發能力，獲得了眾多省部級科技進步獎、國家級工法和發明專利等科技成果。同時注重科技成果轉化，在施工關鍵技術、新材料、新設備、新工藝、節能環保、信息化技術的工程創新與應用方面獨具優勢，利用工程投資建設優勢，大力推進先進科學技術的研究與應用，積極推動科研成果快速轉化，形成價值、產生效益。三維數字化設計技術、BIM技術、橋梁全生命周期健康監控系統、長大隧道施工安全預警系統、機電設備監測及故障診斷系統的研究與應用達到了行業領先水平;清水混凝土、高性能混凝土、橡膠改性瀝青等諸多先進技術已在多個工程項目上成功應用，具備了業內一流的“產、學、研、用”一體化能力。

　　四、融入  在合力前行中共謀發展

　　十年風雨路，在漫長歷史長河中，只是短暫一瞬。但對路橋公司而言，卻是一部充滿機遇挑戰和拼搏奉獻的創業奮斗史。

　　十年間，路橋公司從3億元注冊資金起航，砥礪前行、奮力拼搏，逐步發展成為集投資、規劃、勘察、設計、咨詢、監理、施工、運營能力于一體的全球城市/區域基礎設施一體化服務商。在集團公司黨委、集團公司的正確領導下，在全體路橋人的共同努力和頑強拼搏下，今天的路橋，已經成為集團公司旗下的專業從事基礎設施資的源整合平臺、模式創新平臺、資本創新平臺、業務協同平臺，并成為國內較具影響力的建筑類平臺公司之一。

　　回首路橋公司的這段歷程，發生在國家積極應對國際金融危機，國資委提出打造世界一流企業的大背景下，集團公司領導班子以高度的責任感、使命感和強烈的危機意識、轉型意識、創新意識，為路橋公司揮就了全面開拓基礎設施市場的藍圖。在集團公司總部部門和相關工程局的鼎立支持下，路橋公司準確把握定位、全面進入市場、創新商業模式、創新管理模式、加強團隊建設，形成了團結、拼搏、積極向上的氛圍，和各成員企業合力在國內基礎設施業務領域占據了重要的地位，打造了“中國電建”、“中國電建路橋”實力品牌，實現了公司持續快速發展的局面。

　　當前，我國經濟進入新常態，國家加大供給側改革力度，提出“一帶一路”戰略、加快環境治理、建設海綿城市、推行PPP模式等一系列重大舉措，為基礎設施業務發展提供了更加廣闊的空間，為適應戰略發展需要，路橋公司牢記使命，相繼與集團內外相關設備制造、勘察、設計、科研單位簽訂更為廣泛的戰略合作協議，把與集團成員企業、行業合作單位聚力前行、合力發展的使命寫入路橋公司新的發展篇章，力爭取得新的輝煌。

　　十年光輝歲月仿佛長篇畫卷，描繪著電建路橋的錦繡河山;十年崢嶸光陰似大海揚帆，見證電建路橋劈波斬浪。秉承“源于江河、融入世界”的企業愿景，肩負“建造比人的生命更長的建筑藝術”的使命，把昔日輝煌當做未來深入發展的嶄新起點，路橋公司正朝著打造國際型、創新型、服務型、綜合型世界一流企業集團的宏偉目標不斷前進，向前、向前!

　　一幅藍圖正在鋪展;

　　一種動力強勁迸發;

　　一份責任始終牢記;

　　一種使命常在我心。

　　牢記使命,讓理想和夢想光榮綻放!

　　(作者：中電建路橋集團有限公司 劉永奎)