項目管理的實施背景

發布日期：2014-07-22來源：本站編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　適應建筑業市場發展的必然需求

　　建筑業自2006年以來發生深刻調整，主要是基于如下原因：一是隨著近年基本建設投資規模不斷攀升，地方政府傾向于采取BT、BOT等新型項目管理模式，以緩解土地開發整理、城市基礎設施建設等的資金壓力;二是近年來建筑業競爭日趨白熱化，整個行業利潤率快速下降，平均利潤率低于4%，個別細分行業甚至低于1%，建筑業急需由利潤空間小的施工生產業務向利潤空間大的投資運營等業務實現轉型，傳統的施工項目管理方式已滿足不了需求，真正從市場需求出發對項目管理進行創新變革，已經成為獲取持續競爭優勢的當務之急。

　　天津港東突堤南側碼頭

　　克服傳統項目管理弊端的客觀需要

　　中交一航局長期以來實行“公司--子(分)公司—項目部”三級管理架構，中標的工程主要由各子(分)公司成立項目管理機構負責全過程管理，總部不直接管理項目，主要側重于對子(分)公司進行監督、檢查和考核，項目管理的具體職能，如進度考核、質量安全督查、物資采購、資金回收等管理權限主要集中于子(分)公司總部及項目部。隨著企業的發展，這種三級管理模式開始暴露一些問題，特別是分散式管理帶來資源集中程度不高，物資、設備、資金等不能實現調配，容易造成經濟效益流失，而且由于公司總部對項目的具體管理力量偏弱，項目運營存在較大風險。在多種工程建設模式開始廣泛應用的情況下，有必要對項目管理方式進行調整以實現對工程項目的有效管控。

　　具有推進項目管理變革的有利條件

　　中交一航局是國內最早推行項目管理建筑施工企業，1987年承建了我國第一個國際招標工程項目—天津港東突堤南側碼頭， 1990年又作為首批50家試點單位較為廣泛地推行了項目管理，在國內施工企業中最早接觸到先進的項目管理理念;同時，中交一航局具備設計、施工、檢測、咨詢等多項資質，擁有全產業鏈優勢;多項技術與發明專利在國內甚至國際處于領先地位，擁有良好的用戶口碑與品牌形象，為探索適應多種工程建設模式的項目管理變革打下了堅實基礎。

　　下一篇：項目管理打造企業核心競爭力(上)

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