黃奇帆談重慶融入“一帶一路” 渝新歐為載體

發(fā)布日期：2015-09-21來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 在“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶這個(gè)話題上，重慶是頗為值得關(guān)注的節(jié)點(diǎn)城市。

　　 “一帶一路”涵蓋了亞洲和中東歐等國家地區(qū)，涉及人口約44億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，分別占全球的63%和29%。長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋了中國11個(gè)省區(qū)市，面積約205萬平方公里，人口和生產(chǎn)總值都超過全國的40%。長江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”天然連接，構(gòu)成了中國全方位對(duì)外開放的整體格局。

　　 今日（9月20日），在重慶市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)第十屆年會(huì)上，黃奇帆表示重慶深度融入“一帶一路”戰(zhàn)略和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)將產(chǎn)生的四大機(jī)遇。

　　 一是有利于凸顯重慶的區(qū)位優(yōu)勢和功能定位。

　　 二是有利于重慶加快轉(zhuǎn)方式、轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，將推動(dòng)一大批基礎(chǔ)設(shè)施投資。

　　 三是有利于促進(jìn)內(nèi)陸開放。

　　 四是有利于加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

　　 黃奇帆透露，重慶鎖定了“大幅提升西部開發(fā)開放戰(zhàn)略支撐能力”、“全面建成長江經(jīng)濟(jì)帶西部中心樞紐”、“形成長江上游重要生態(tài)屏障”這三大目標(biāo)。

　　 重慶拓展內(nèi)陸開放大通道將以渝新歐為載體。黃奇帆說，2015年中歐班列(渝新歐)的每公里運(yùn)價(jià)是0.55美元，一個(gè)集裝箱全線運(yùn)輸成本是6000美元左右，與海運(yùn)相比已有競爭優(yōu)勢。

　　 2015年預(yù)計(jì)可開行中歐班列(渝新歐)250班，到2016年會(huì)形成每天一個(gè)班列的量。

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