印尼高鐵官員稱傾向于中國方案，日本或出局

發布日期：2015-09-30來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 日本媒體29日報道，印度尼西亞官員當天告知日方，印尼雅加達—萬隆高鐵項目不打算采用日方提出的方案，而傾向于中國方案。 日本 內閣官房長官菅義偉當天在日本與印尼總統特使、國家發展規劃部長索菲安·查利爾會晤。《朝日新聞》報道，索菲安向日方轉達印尼總統佐科·維多多的態度，即 按照中方提交的新方案，印尼政府將不必為這項高鐵項目承受財政負擔或提供債務擔保，因而印尼方面“歡迎中方提案”。

　　 日本時事社、《每日新聞》等媒體也作出類似報道。對這一信息，菅義偉表示“極為遺憾”。

　　 對此，外交部發言人洪磊同一天表示，中國政府支持有實力的企業與印尼方開展積極和富有成果的合作。

　　 　 　有記者問，印尼政府代表團訪問日本時表示，印尼歡迎中方的高鐵項目。中方對此有何回應？洪磊說，中方在高鐵建設和運營方面具有豐富經驗，在合作模式、融 資條件、技術轉讓和工期方面具有明顯優勢。中國政府支持有實力的企業與印尼方開展積極和富有成果的合作。中國與印尼同為發展中大國，合作空間廣闊。中方期 待同印尼方共同努力，拓展深化兩國在基礎設施和產能等領域務實合作，為兩國和兩國人民帶來更多實實在在的利益。

　　 據了解，雅加達—萬隆鐵 路設計全長大約145公里。按照最初設想，高鐵建成后，兩地間通行時間將由2至3小時縮短為大約36分鐘。中方和日方都向印尼方面提交了方案。但是，印尼 政府9月3日宣布，改變原計劃，線路時速降為200至250公里。同時，印尼方面退回了中方和日方的方案，但是歡迎兩國提交新方案。

　　 印尼方面表示，按照新規劃，線路速度雖然略有降低，但是造價大幅減少。總統佐科說，這條鐵路的建設應完全商業化，印尼政府將不會出資或提供擔保。

【相關閱讀】

• 贏在超高層
• 巍巍太行貫“長虹”
• 建筑企業規模發展之思
• 2018年中國PPP十大事件回顧
• 泉州46個PPP項目落地 總投資額561.18億元
• 江蘇公布首批PPP專家庫名單 128名專家入圍