“一帶一路”遭遇資金瓶頸

發布日期：2015-11-09來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 數據顯示，目前中國對“一帶一路“沿線國家的投資額，占中國對外投資總額不到20%。盡管中國倡議成立了資金規模為1000億美元的亞投行和資金規模為400億美元的絲路基金，但相對巨大的資金需求而言，這似乎遠遠不夠。 上周五，原中國進出口銀行行長李若谷在北京舉辦的“絲路論壇”上表示，目前一帶一路在項目融資方面的難題比較突出，資金瓶頸仍然很大。而多位相關人士表示，這些缺口主要集中在沿線國家的基礎設施建設領域。

　　 被寄予很大希望的亞投行，可能需要到今年底方能正式運營。但消息顯示，其首筆貸款最早要到明年2月才能發放。這對那些希望及早獲得資金支持的沿線國家，或者是打算進行投資的中國企業來說，彈藥并不夠及時。

　　 其他金融機構已經開始行動。國開行副行長李吉平表示，目前國開行與“一帶一路”沿線64個國家簽約項目金額達1373億美元，累計發放貸款為1315億美元。

　　 這些貸款超過國開行國際業務的三分之一。資金主要用于沿線國家的能源、礦產、交通以及基礎設施、產業園、裝備制造等領域。

　　 工行前行長楊凱生周五也透露稱，目前工行正追蹤沿線國家的150多個項目，投資總額達200多億美元，單個項目投資超過15億美元。

　　 考慮到基建項目的長周期性，這些投入資金的安全性就變得比較敏感。李吉平稱，截止目前，國開行的不良率已經連續45個季度保持在1%以下——作為政策性金融機構，國際標準一般為3%-5%。

　　 他表示，國開行主要通過向國內金融機構發放中長期債券來籌資資金。照以往經驗來看，依靠投資項目的收益，完全能夠按時還款付息。即使對于一帶一路中尚不太成熟的項目，國開行也會選擇并加以培養，而不會像側重短期效益的商業銀行那樣，設置較高的資金支持門檻。

　　 對一帶一路感興趣的中國企業也在銜枚疾進。中信集團董事長常振明表示，截止目前，中信方面參與投融資的項目近300個，總投融資規模近7000億元人民幣，涉及沿線10余個國家。

　　 “現在擺在我桌上的項目就有很多，其實中信方面也討論過收益率的問題。但是20年后一個項目的收益，現在很難預測，前景應該是廣闊的。”常振明稱。

　　 除了政策性銀行和商業性銀行的資金支持外，通過國內資本市場融資正變得日益重要。中車集團副總經理徐宗強就表示，考慮到沿線國家基礎設施建設巨大的資金缺口，對于收益比較好的項目，需要社會資本和私人資本的積極參與。

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