中國鐵建承建國內(nèi)首座新型支座轉體橋成功合龍

發(fā)布日期：2015-09-29來源：中國鐵道建筑總公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　9月24日上午，由中國鐵建十八局承建的長(治)襄(垣)城際連接線跨安居鐵路立交橋兩端，在4臺500噸千斤頂分級加載下，兩個大型T形預應力混凝土連續(xù)箱梁猶如兩只凌空巨燕，舒展其長達105米、寬29米、重達1.71萬噸的雙翼，以每分鐘1.02度的速度逆時針旋轉，88分鐘后，轉體橋成功跨越潞安鐵路貨運專線，實現(xiàn)完美轉身。

　　據(jù)悉，跨安居轉體橋為大型T形預應力混凝土連續(xù)箱梁，主橋橋長225米，采用四箱室，中支點梁高6.8米，端部梁高2.8米，單幅轉體重量為1.71萬噸，轉體角度為90度。該橋橫跨9條鐵路線，離現(xiàn)有的潞安鐵路貨運專線最近處僅有5米，高峰時每天有超過20趟火車通過，現(xiàn)場工作面狹窄，施工難度極大。

　　這是首次在國內(nèi)同類型橋梁中采用了轉體支座替代傳統(tǒng)的球鉸工藝，它最大的優(yōu)點就是點受力變?yōu)槊媸芰Γ鼓Σ磷枇Υ蟠蠼档?，由原來現(xiàn)場安裝變?yōu)楣S安裝，提高了質量精度，也使安裝更加簡易，也保證了兩個重型單體轉體橋能夠同步、平穩(wěn)、安全、精確的轉體對接合龍，為國內(nèi)同類橋梁在復雜環(huán)境條件下安全施工積累了成功經(jīng)驗。此次轉體僅用時88分鐘，一次性轉體重量達3.42萬噸，相當于三萬多輛小轎車的重量，而且長度超過了一百米，是目前國內(nèi)一次轉體最重、轉體角度最大的橋梁。

　　長治至襄垣城際連接線路線全長 14.2公里，設計寬度為31米，時速50公里/小時，道路設計等級為城市主干道(Ⅱ)，是長治市構建“一核雙圈”的城市格局的一條重要省級干線公路和環(huán)城快速路。項目建成后，對加快該地區(qū)城鎮(zhèn)化建設和經(jīng)濟社會發(fā)展，促進西部大開發(fā)起到積極作用。

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