中國鐵建懷邵衡項目以科技引領(lǐng)創(chuàng)效

發(fā)布日期：2015-11-11來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　中國鐵建二十局集團懷邵衡項目一分部以項目文化樹亮點、科技引領(lǐng)創(chuàng)效,充分發(fā)揮員工的聰明才智，先后有五項成果獲推廣應(yīng)用，收到了良好的效果。

　　懷邵衡鐵路從懷化南站引出，經(jīng)邵陽市至衡陽市，接入衡茶吉鐵路顏家壟站，正線全長約313公里，是“一帶一路”的組成部分。為了提高隧道的施工工效，科研小組先后研制出“隧道多功能一體化臺架、隧道施工噴淋系統(tǒng)、隧道反坡自動排水系統(tǒng)、隧道仰拱弧形模板桁架懸掛系統(tǒng)、隧道光面爆破系統(tǒng)等，在懷邵衡鐵路項目召開的科技大會上亮相，并獲得全面推廣應(yīng)用。隧道多功能一體化臺架，采用輪胎式底盤、拱部弧形結(jié)構(gòu)、全斷面工作平臺、專用混凝土養(yǎng)生工作裝置，能夠完成隧道注漿、敲擊檢查、混凝土噴灑養(yǎng)護等工作，也可以加強為工作平臺配合測量、隧道無損檢測、安裝風、水管、缺陷修補等施工作業(yè)，該臺架為首創(chuàng)設(shè)計。改變了傳統(tǒng)施工主要靠人工、機械配合簡易臺架，隧道空間小危險系數(shù)高、工作效率低等特點。隧道施工噴淋系統(tǒng)、在隧道爆破后能夠?qū)⑼L排煙時間每循環(huán)由半小時減少至10分鐘，通過施工高壓水全斷面噴灑形成多重水幕，在通風設(shè)備置換掌子面空氣及粉塵時起到了極大的作用，首先是降低成本，節(jié)約隧道施工循環(huán)時間，其次在爆破產(chǎn)生的CO2等易溶于水的有害氣體能夠急速溶解，消除90%以上，盡可能減少對施工人員的呼吸系統(tǒng)危害。再次，隧道施工產(chǎn)生的大量粉塵在適當情況下會引發(fā)安全事故，投入噴淋系統(tǒng)使用后將此風險降低為零。隧道反坡自動排水系統(tǒng)、利用廢舊鋼筋1.5米、廢舊PVC管2米、廢舊木板0.16m2、泡沫0.16m2微動開關(guān)2個，交流接觸器，通過水位的高度產(chǎn)生的的浮力大小來推動浮板，由浮板帶動浮桿上固定的觸碰板，來觸碰微動開關(guān);微動開關(guān)鏈接配電箱內(nèi)交流接觸器，通過交流接觸器來改變水泵的自動運行，解決了人工24小時守候的難題。從成本上每日可節(jié)約2個工日，如考慮整個隧道洞內(nèi)抽水(含正洞3310米)，每日可節(jié)約最少6個人工日。

【相關(guān)閱讀】

• 三航院“新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)”斬獲水
• 中國鐵建研制我國首座雙孔連做節(jié)段拼裝造橋機施工實現(xiàn)
• 中國建材觸摸屏用超薄高鋁蓋板玻璃生產(chǎn)線成功點火
• 龍騰白浪河 — —中建六局濰坊白浪河大橋摩天輪科技攻
• 甌江北口大橋中塔世界首創(chuàng)，鋼沉井20層樓高
• 中建鋼構(gòu)自主研發(fā)的首個模塊化學校樣板房落成