中國(guó)鐵建十四局集團(tuán)黃大鐵路黃河特大橋申請(qǐng)7項(xiàng)國(guó)家專利

發(fā)布日期：2016-01-26來(lái)源：中國(guó)鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 日前，十四局集團(tuán)承建的黃大鐵路黃河特大橋科技創(chuàng)新結(jié)碩果，申請(qǐng)了7項(xiàng)國(guó)家專利，3項(xiàng)實(shí)用新型專利已經(jīng)獲批，4項(xiàng)發(fā)明專利已進(jìn)入實(shí)審階段。

　　自2014年7月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部注重科技創(chuàng)新，積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，共申報(bào)了7項(xiàng)國(guó)家專利。其中《衍生式桿件加固鋼桁梁》等3項(xiàng)實(shí)用新型專利獲得授權(quán)；《鋼桁梁上弦桿安裝用千斤頂及鋼桁梁上弦桿安裝工藝》、《大跨鋼桁梁頂推用鋼導(dǎo)梁》等4項(xiàng)發(fā)明專利已進(jìn)入實(shí)審階段；總結(jié)工法1套，發(fā)表科技論文26篇。 連接環(huán)渤海鐵路的黃大鐵路，是國(guó)家煤運(yùn)下海大通道，跨河北、山東兩省，全長(zhǎng)212.3公里。黃大鐵路黃河特大橋，主橋全長(zhǎng)960米，最大懸臂180米，為目前國(guó)內(nèi)最大懸臂的平行弦鋼桁梁無(wú)支墩頂推施工。 十四局三公司副總經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理周洪順帶頭參與科技創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化施工方案，累計(jì)設(shè)計(jì)圖紙一萬(wàn)余張，投入近千萬(wàn)元，對(duì)方案中導(dǎo)梁、支架、圍堰等臨時(shí)結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。針對(duì)液化地質(zhì)條件下深長(zhǎng)鉆孔樁施工、水中下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工及多孔大跨連續(xù)鋼桁梁無(wú)支墩頂推施工等施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目先后成立了鋼桁梁拼裝、鋼梁頂推、高強(qiáng)螺栓質(zhì)量控制、黃河特大橋線型控制、大體積高標(biāo)號(hào)墩身施工裂紋控制、井點(diǎn)降水在基坑開(kāi)挖中的應(yīng)用與優(yōu)化等QC質(zhì)量管理小組。 項(xiàng)目部努力營(yíng)造全員參與科技創(chuàng)新的良好氛圍，積極提高廣大參建人員的創(chuàng)新積極性和主動(dòng)性，鼓勵(lì)全體員工和勞務(wù)隊(duì)人員為工程建設(shè)出謀劃策。項(xiàng)目部專門(mén)制定了《關(guān)于施工中小發(fā)明、小創(chuàng)造的獎(jiǎng)勵(lì)辦法》，并下發(fā)紅頭文件張貼在工地醒目位置，凡是能為項(xiàng)目解決難題、節(jié)約成本、提高工效的小發(fā)明、小創(chuàng)造、金點(diǎn)子，一經(jīng)采納，一律重獎(jiǎng)，極大地激發(fā)了職工的創(chuàng)新積極性。

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