日前在城建集團三公司獲悉,他們在剛剛過去的2015年共獲得8項QC成果獎。其中天津濱海信息安全產業園獲得全國QC小組活動成果一等獎,其余皆為天津市和黑龍江省優秀QC小組二等獎。 “我們一直注重用科學技術推動加快企業發展的速度”。據該公司東北區域總指揮、總工程師穆民介紹,2005年,剛從哈爾濱鐵路局剝離半年的三公司無資質、無資金、無市場,缺人才。為迅速走出低谷加快發展,他們開始了產業結構調整和市場布局調整。沖出房建單一產業多元發展,走出黑龍江全國找市場。面對新的領域、新的市場,如何解決有不會到會,從不知到知,到精,最終占領新市場的目的?他們們瞄準了“科技引領”;在科技創新上下功夫。廣州地鐵潭村站是他們初涉地鐵領域。為趕回比別人晚進場半年耽誤的工期,他們在全線率先使用旋挖鉆,把別人三天干一個樁的進度改寫成一天干三個樁,迅速趕上并超過了先場的單位,業主立即“刮目”,組織全線參觀學習。后來干車站墻體澆筑時,他們又創出大模板施工發,把功效提高三四倍,最后進場的單位,在全線第一個優質交工!哈爾濱地鐵是全國唯一利用半個世紀前施工的城防地道擴挖地鐵的特殊工程。由于“文革”時施工的地道質量粗糙滲水嚴重,加之空間狹窄等原因,施工中抗滲水,防塌方,保安全是重中之重。他們查閱大量資料,反復計算研究,終于設計出隧道加固的門式弧形鋼架,確保了施工安全順利。該項研究成果獲全國科技創新成果二等獎。他們發明的《一種暗挖地鐵的雙向開通洞法》,解決了按傳統方式施工無法保證工期的難題,此項發明獲實用新型技術發明專利。用新技術,新發明解難題,使他們成為全線標桿,在新領域名聲大震。最多時該公司在京、沈、哈、鄂同時施工4項地鐵、輕軌工程。其中,沈陽地鐵榮獲魯班獎。 新科技的開發和應用,使他們形成了房建、城市軌道交通、鐵路(高鐵)、隧道、水利電力五大板塊,加快了發展速度;僅用8年時間,產值就由2.81億上升到24億元,承攬由3.23億上升到17.67億元,8年承攬68億元,設備原值凈增5千余萬元;市場也由黑龍江省拓展到南至廣州,北至海拉爾10余個省市自治區。 2013年底,由哈爾濱遷址天津不足一年的三公司再次重組到城建集團。面對新的單位新的發展定位和高端房建施工新領域,他們再次發揮科技力量促轉型升級。去年獲得的8項QC成果,除哈爾濱鐵路集裝箱中心站工程涉及鐵路外,其余7項均為房建工程,為他們盡快提升房建施工能力,躋身高端房建施工新領域提供了堅強的科技支撐。
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