中國鐵建研制國產首臺大直徑高鐵泥水平衡盾構機在京沈客專始發

發布日期：2017-01-03來源：中國鐵道建筑總公司編輯：宋珍珍

[摘要]

　　12月28日上午11時許，隨著“望京一號”盾構機刀盤徐徐轉動，(北)京沈(陽)鐵路客運專線望京隧道開始掘進，標志著全線進入攻堅階段。

　　望京隧道是京沈客專關鍵控制性工程，全長8000米。其中望京隧道盾構區間長3168米，采用兩臺盾構機施工，每臺盾構機掘進一條單洞，由沈陽向北京方向掘進。

　　“望京一號”盾構機是國家863計劃重點工程，由中國鐵建十四局集團和鐵建重工聯合研制、生產和組裝調試，是具有完全自主知識產權的國內首臺高鐵大直徑泥水平衡盾構機，開挖直徑10.87米，總長度87米，集隧道開挖、襯砌、出渣、導向等功能于一體，能一次完成超大斷面隧道施工，對推動隧道施工產業進步具有革命性意義。

【相關閱讀】

• 三航院“新型桶式基礎結構設計與施工關鍵技術”斬獲水
• 中國鐵建研制我國首座雙孔連做節段拼裝造橋機施工實現
• 中國建材觸摸屏用超薄高鋁蓋板玻璃生產線成功點火
• 龍騰白浪河 — —中建六局濰坊白浪河大橋摩天輪科技攻
• 甌江北口大橋中塔世界首創，鋼沉井20層樓高
• 中建鋼構自主研發的首個模塊化學校樣板房落成