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日前,中土集團(tuán)承建的東非首條現(xiàn)代化跨境鐵路—埃塞俄比亞至吉布提鐵路項(xiàng)目舉行試運(yùn)行儀式。
在吉布提首都吉布提市的試運(yùn)行儀式上,中土集團(tuán)自有機(jī)車停靠在吉布提那噶德車站,滿載著埃塞俄比亞鐵路公司從中國(guó)采購(gòu)的30臺(tái)火車車輛,駛向了埃塞俄比亞的德雷達(dá)瓦車站。這是埃塞俄比亞—吉布提鐵路發(fā)出的首個(gè)試運(yùn)行編組列車。
中土集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,按照規(guī)劃,埃塞俄比亞鐵路公司將從中國(guó)采購(gòu)1170臺(tái)機(jī)車車輛。這些機(jī)車車輛將通過中國(guó)海運(yùn)先至吉布提港,然后通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至埃塞俄比亞最大鐵路編組站德雷達(dá)瓦站。
吉布提交通部長(zhǎng)穆薩·艾哈邁德·哈桑在儀式上發(fā)表講話,對(duì)埃塞俄比亞—吉布提鐵路項(xiàng)目的施工進(jìn)度表示滿意。他表示,能在該鐵路項(xiàng)目建設(shè)的后期階段,通過鐵路向埃塞俄比亞運(yùn)送30臺(tái)鐵路車輛是一項(xiàng)了不起的成就,這在第一時(shí)間向世人展現(xiàn)出了埃塞俄比亞-吉布提鐵路的安全、綠色與高效。吉布提國(guó)家電視臺(tái)在當(dāng)晚的晚間新聞對(duì)試運(yùn)行儀式予以了頭條報(bào)道,吉布提當(dāng)?shù)刈畲髨?bào)紙民族報(bào)也進(jìn)行了大幅報(bào)道。
作為非洲地區(qū)第一條全流程“中國(guó)化”的跨國(guó)現(xiàn)代電氣化鐵路,埃塞俄比亞-吉布提鐵路的本次試運(yùn)行,對(duì)中國(guó)鐵路、中國(guó)裝備和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”具有重要意義。
埃塞俄比亞—吉布提鐵路是東非地區(qū)首條現(xiàn)代化跨境鐵路,全長(zhǎng)約770公里,連接亞丁灣及紅海要沖吉布提首都的吉布提港和非洲大國(guó)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,該條鐵路主要路段由中土集團(tuán)承建。項(xiàng)目于2012年4月正式動(dòng)工,計(jì)劃于2015年底建成通車。
吉布提鐵路公司總經(jīng)理穆罕默德、吉布提港股份公司代表及中土集團(tuán)代表等參加了試運(yùn)行儀式。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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