聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,由公司全資子公司-北京中港路通工程管理有限公司監(jiān)理的承(德)赤(峰)高速公路茅荊壩(蒙冀界)至承德段被交通運(yùn)輸部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局聯(lián)合授予2014年度公路水運(yùn)建設(shè)“平安工程”,企業(yè)創(chuàng)譽(yù)再增亮點(diǎn)。 承(德)赤(峰)高速公路是河北省公路網(wǎng)第一個(gè)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的工程項(xiàng)目,位于河北省承德市北部,北起蒙冀交界,接大廣高速內(nèi)蒙古赤峰段,南至承德市,與已建京承高速公路相連接,由主線和圍場(chǎng)支線組成。圍場(chǎng)支線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),全線設(shè)計(jì)速度80km/h。
北京中港路通工程管理有限公司承擔(dān)了圍場(chǎng)支線13標(biāo)段、14標(biāo)段的監(jiān)理任務(wù),線路全長(zhǎng)20.54km,13標(biāo)段橋梁、大型擋土墻和14標(biāo)段分離式大橋及兩個(gè)標(biāo)段的梁板預(yù)制、大廟隧道為管內(nèi)重難點(diǎn)工程。其中,大廟隧道全長(zhǎng)5640m,地處國(guó)家森林保護(hù)區(qū)內(nèi),地質(zhì)條件復(fù)雜,安全風(fēng)險(xiǎn)高,環(huán)保敏感度高,防火防汛壓力大,監(jiān)控難度大,為全線控制性工程。
北京中港路通工程管理有限公司負(fù)責(zé)的監(jiān)理八駐地辦自2010年11月進(jìn)場(chǎng)以來,嚴(yán)格按照合同文件要求積極組織監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng),完善辦公設(shè)施、交通工具等,依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求開展駐地建設(shè),并順利通過了籌建處的驗(yàn)收。在監(jiān)理實(shí)踐中,切實(shí)貫徹落實(shí)業(yè)主各項(xiàng)管理要求,始終秉持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立安全發(fā)展理念,深入開展“平安工地”、“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng),多次召開安全生產(chǎn)專題會(huì)議,組織開展安全培訓(xùn)交底、考核,在隱蔽工程、控制性工程施工期加密安全檢查頻率,開展晝夜巡查。
積極開展防火、防汛演練,全面夯實(shí)安全工作基礎(chǔ),做到了施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、安全管理程序化,確保了施工安全隱患得到有效控制與消除,也受到了交通運(yùn)輸部和河北省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、交通廳、高管局等上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定和高度評(píng)價(jià)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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