(通訊員 薛云濤)11月26日19點40分整,在經過連續四小時的封鎖施工,沈陽東站行包房快運專線改造工程順利開通。沈陽東站行包房快運專線改造工程,涉及電力、信號、通信三個專業,其中電力專業包含的工程量有:房屋動力配線,雨棚照明,新設電力遠動箱式變電站1座,電力分接箱1座,投光燈塔1座,高低壓電纜2400米;信號專業工程量有:新增轉轍機2臺,脫軌器1臺,高柱調車信號機2架,軌道區段3區段,修改聯鎖1站;通信專業工程量有:站場光電纜2700米。沈陽東站繼2014年完成改造運營以來,設備運行穩定,保證了貨運的日常運作。但是,隨著今年入冬以來,貨運量逐漸增加,肩負貨運重擔的行包房專線不能滿足現場的貨運量需求,沈陽鐵路局緊急部署沈陽東站行包房專線改造方案,決定對此進行改造升級。
11月初,根據沈陽鐵路局沈陽工程建設指揮部的會議精神,沈陽東站行包房快運專線改造工程正式啟動,在面臨工期緊、任務重、人員緊張、有效施工時間短的情況下,項目經理胡瑋多次組織召開專題會議,優化施工方案,掌控現場施工節奏,合理調配資源。人員有缺口,項目部積極與各個站段、車間溝通進行解決。月初以來,寒流突襲,東北地區氣溫驟降,達到-15度,大家頂著嚴寒,冒著風雪,克服種種困難。經項目全體人員20多天的艱苦奮戰,頑強拼搏,按時完成了沈陽東站行包房快運專線的改造施工任務,并順利實現了節點目標,得到了沈陽局、監理單位的一致好評。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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