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截至目前,隨著神仙嶺隧道左洞突破600米,中鐵二十局市政公司石黔項目青山嶺、神仙嶺隧道四洞均突破600米大關(guān),隧道建設取得階段性突破。 中鐵二十局市政公司石黔項目承建的神仙嶺隧道為一般小凈距隧道,雙洞單向行駛,青山嶺隧道位于重慶市黔江區(qū)石會鎮(zhèn)青山村,為雙孔雙線隧道,巖石類型為強風化到中風化頁巖,圍巖級別為Ⅳ級和Ⅴ級,隧道設計時速80km/h。
中鐵二十局市政公司石黔項目高度重視隧道建設,以安全質(zhì)量推進標準化施工,確保將質(zhì)量標準體系落至實處。項目神仙嶺、青山嶺隧道采用“兩臺階開挖法”,在過程中嚴守隧道施工的“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”十八字方針。為推進隧道施工,項目領導高度重視,實行全面保障:一是安全保障。按照“管生產(chǎn)必須保安全”的原則,將安全交底作為常態(tài)化工作來抓,在隧道口設置門禁系統(tǒng),安裝GPS定位儀;二是爆破物品保障。多次召開專題會議解決爆破物品管理問題,各隧道口配備專職安全員、爆破員、庫管員,嚴格爆破物品領用、發(fā)放、使用流程;三是物資保障。材料員現(xiàn)場跟進并同技術(shù)人員及時溝通,確保隧道施工現(xiàn)場連續(xù)、均衡施工;四是技術(shù)保障。各隧道固定技術(shù)人員,確保24小時盯控施工和現(xiàn)場技術(shù)指導。
中鐵二十局市政公司石黔項目規(guī)范化施工同時,通過隧道施工保進度樹形象。2017年1月2日,神仙嶺隧道右洞率先進洞,拉開了隧道施工的序幕;4月22日,神仙嶺隧道右洞掘進率先突破200米,4月27日,青山嶺隧道左洞突破掘進200米向勞動節(jié)獻禮;6月6日,紅豆樹梁隧道在全線率先貫通,成為石黔高速首座順利貫通隧道;7月1日,隨著神仙嶺隧道左洞貫通,中鐵二十局市政公司石黔項目以隧道四洞突破400米成績獻禮黨的生日;7月13日,中鐵二十局市政公司石黔項目神仙嶺隧道右洞、青山嶺隧道左洞兩洞掘進均突破500米大關(guān),標志著隧道建設又取得新突破;2017年8月21日18點,中鐵二十局市政公司石黔項目青山嶺、神仙嶺隧道四洞均突破600米大關(guān),
目前,中鐵二十局市政公司石黔項目隧道建設已進入攻堅階段。青山嶺、神仙嶺隧道正在保證安全質(zhì)量前提下,現(xiàn)場正嚴格按照重各級單位施工標準化要求,加快建設步伐,不斷推進施工作業(yè),努力確保按照計劃節(jié)點全部順利貫通。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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