6月5日上午,中國水利水電十一工程局隴海路西四環互通立交匝道開通放行,互通立交全面通車,隴海路高架橋和西四環實現無縫對接。
隴海路西四環互通立交工程位于鄭州市隴海快速通道全線西端,是全線4座大型互通式立交樞紐工程之一。整個工程上下共分為5層,一層是地面道路、二層為西四環主線橋、三層隴海路主線橋,四、五層為匝道橋梁。工程共設有9條上下橋匝道,匝道總長度為6621.6米。隴海路和西四環平行匝道及部分互通立交匝道橋面標準寬度為8米,個別匝道橋面寬度為9米。立交開通后,可讓西四環南北向通行的車輛,快速進出隴海路高架橋實現東西向通行,也可使得隴海路高架橋東西向通行的車輛,快速進出西四環進行南北向通行。
該工程由公司三分局和六分局共同組建的第三項目部負責施工,自2013年11月5日進點施工以來,隴海三標全體參建職工經過570多天的晝夜奮戰,克服工期緊,地下管線復雜、施工場地受限、工程變更頻繁、保通壓力大以及環境綜合治理工作艱巨等不利因素,搶進度、保安全、抓質量,不斷掀起大干高潮,順利完成一個個節點目標,提前實現具備通車目標,為鄭州市民出行提供了便利條件。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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