昆明樞紐鐵路管段首座隧道提前順利貫通

發布日期：2015-07-20來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　7月12日上午10時，中鐵十一局一公司承建的昆明鐵路樞紐頭山隧道工地，隨著何輝躍副經理一聲“起爆”的命令，洞內傳來“嘭”的一聲炮響，由一公司承建的集團公司昆明樞紐鐵路管段首座隧道——頭山隧道安全優質提前順利貫通。昆明樞紐鐵路建設指揮部指揮長楊文學、黨委書記黃云偉和副指揮長胡建生，監理公司代表，中鐵十一局集團公司昆明樞紐鐵路項目部黨工委書記胡士華、副指揮長肖西建，一公司項目部經理王君舫、黨工委書記宋澤成等親臨現場祝賀。

　　頭山隧道是集團公司昆明鐵路樞紐管段鋪軌架梁的“咽喉”通道，全長775m，圍巖等級為Ⅴ級，主要組成為玄武巖、泥夾石，巖體較破碎、節理裂隙極其發育，全洞采用新奧法施工，施工安全風險大。

　　為實現頭山隧道提前順利貫通，確保集團公司管段鋪軌架梁通道暢通無阻，一公司昆明鐵路樞紐項目部超前謀劃，精心組織，周密安排，開展了“大干100天”勞動競賽活動，制定了詳細的施工計劃，堅持10天一計劃，10天一考核，10天一兌現。

　　負責頭山隧道施工的一公司隧道工程專業一隊，牢記一公司領導班子“發揮專業隊安全質量和成本管控優勢，增強公司內部市場競爭制衡”囑托，以“做專、做精、做大、做強”為目標，秉承“不畏艱難、勇攀高峰”的企業精神，嚴格遵守“隧道施工九條規定”，嚴格落實“三工”制度，始終堅持“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、緊襯砌、勤量測”，對每次爆破開挖裝藥量、進尺、拱架間距、超前、循環調整等進行嚴防、盯控，精細管理，精細施工，依靠科技手段和強烈的責任心，相繼穿越了膠泥、泥夾石、滑層、流砂、堆積體等復雜多變的不良地質，安全質量有序可控，施工生產穩步推進，提前實現隧道順利貫通，較好實現了“鍛煉隊伍、培養人才、富裕員工”預期目標，受到了各級領導的認可。

　　頭山隧道是集團公司昆明鐵路樞紐管段第一條貫通的隧道，也是集團管段最晚開工、最早貫通的隧道。它的順利貫通，掃除了集團公司昆明鐵路樞紐管段鋪軌架梁通道上的一個“攔路虎”，為集團公司決戰決勝昆明鐵路樞紐奠定了堅實的基礎。

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