聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,深茂鐵路建設(shè)又取得新進(jìn)展。由集團(tuán)深茂鐵路JMZQ-4標(biāo)三分部承建的石崗大橋,順利完成所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),成為該部首座完工的大橋。石崗大橋位于深茂鐵路江門(mén)至茂名段開(kāi)平市金雞鎮(zhèn)聯(lián)慶村境內(nèi),全長(zhǎng)168.6米,該橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙線圓端形橋墩,雙線矩形空心橋臺(tái),主要為跨越一山坳谷架橋,橋址上游臨近周坑山塘。據(jù)悉,深茂鐵路先期建設(shè)的江門(mén)至茂名段,全長(zhǎng)265公里,工程總投資290.4億元,建成后,開(kāi)平至廣州的行車(chē)時(shí)間將由現(xiàn)在的2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)。石崗大橋的順利完工,給項(xiàng)目其他分項(xiàng)工程的建設(shè)樹(shù)立了標(biāo)桿,為促進(jìn)深茂鐵路建設(shè)快速推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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