5月24日,中國建筑工程總公司所屬中建六局承建的天津薊汕高速公路全線重點控制性工程——薊汕高速海河特大橋主體工程順利貫通。這為薊汕高速公路8月份全線通車運營打下了堅實基礎。
薊汕高速海河特大橋連接天津市東麗區和津南區,是薊汕高速全線唯一一座跨海河橋梁。大橋全長1210.328米,面積43087.68平方米,其跨海河部分為250米,主橋中跨鋼結構跨徑110米,為天津市跨海河橋梁最長跨徑。
天津薊汕高速公路建成通車后,將形成新的跨海河南北通道,并通過京津高速向北、向南分別連接津薊高速和長深高速,有利于進一步加強天津市南北向的溝通與聯 系,改善長深高速交通擁擠的狀況。同時,作為天津中心城區環城高速公路的東段,將與既有高速共同構成天津市中心城區外圍的高速環線,減輕過境車輛對外環線 帶來的壓力。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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