中鐵三局華東公司承建的滸關(guān)運(yùn)河3號(hào)橋順利合龍

發(fā)布日期：2016-05-26來(lái)源：中鐵三局編輯：周銳

[摘要]

　　 5月13日，歷時(shí)四個(gè)半月的艱苦努力，由華東公司承建的蘇州有軌電車(chē)二號(hào)線二標(biāo)滸光運(yùn)河3號(hào)橋順利合龍，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)有軌電車(chē)建設(shè)史上的新記錄。

　　3號(hào)橋是跨越滸光運(yùn)河的一座特殊橋梁，該橋?yàn)閱蜗鋯问翌A(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁，梁底曲線按二次拋物線變化。全橋位于圓曲線上，曲線半徑150m，如此小半徑的懸灌連續(xù)梁在國(guó)內(nèi)尚屬首例。本橋受力復(fù)雜，所以在設(shè)計(jì)階段項(xiàng)目部技術(shù)人員便將5號(hào)墩設(shè)計(jì)為墩梁固結(jié)的剛構(gòu)墩，并采取了4根鋼筋混凝土鋼管柱作為墩梁臨時(shí)固結(jié)措施，確保了施工安全。

　　本橋線型控制難度極高，且位于蘇州高新區(qū)繁華地段，施工安全要求極高，為了保障線型美觀，項(xiàng)目部根據(jù)橋梁的設(shè)計(jì)線型特制了曲面模板，該舉措受到了業(yè)主和監(jiān)理單位的一致好評(píng)。

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