昌贛客專全線首座連續梁順利合攏

發布日期：2016-05-26來源：中國中鐵四局編輯：周銳

[摘要]

　　 5月23日凌晨5點，中國中鐵四局（南）昌贛（州）鐵路客運專線2標項目部承建的小港特大橋連續梁順利合攏，成為昌贛客專線全線首座合攏連續梁，為打通架梁通道奠定了堅實的基礎。

　　小港特大橋連續梁全長145.5m，上跨小港河河堤，為該橋架梁通道中的咽喉工程，順利合攏對于保障架梁通道暢通有著重大意義。面對工期短、任務緊、安全風險大，施工工藝難度高、地理位置受限等不利因素，項目部多次組織相關人員召開連續梁專項施工方案研討會，根據現場實際情況制定施工方案，合理倒排施工工期，調配機械、人員等相關資源，對施工安全、高空作業、臨時用電等進行詳細部署及技術交底，加強對每一道施工工序的跟蹤和檢查，確保了工程質量安全，為該連續梁的順利合攏打下基礎。

　　據悉，昌贛鐵路客運專線，北起南昌，南至贛州，線路全長415.743公里，設計時速350公里，預計2020年建成通車。該條鐵路未來和正在規劃的合（肥）（南）昌高鐵對接后，連接上已經開通運營的京滬高鐵，形成我國南北又一條高速鐵路大動脈。

【相關閱讀】

• 中鐵十五局二公司東昌高速公路主線富水河大橋全幅順利
• 中鐵十五局一公司格庫項目月產值突破8000萬大關
• 中國十七冶集團揚州恒潤海洋重工高爐投產
• 中冶集團多項科技成果獲得第二屆中國建設工程施工技術
• 中鐵一局承建的哈爾濱至佳木斯快速鐵路全線最長隧道猴
• 中國二十冶集團簽署馬爾代夫1000套公益房項目