中鐵十五局玉磨鐵路勐臘隧道進口正式開工

發布日期：2016-06-08來源：中鐵十五局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月6日，中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的新建玉溪至磨憨鐵路站前工程YMZQ-20標段的勐臘隧進口端正式開工建設。

　　 勐臘隧道位于曼勒～勐臘北區間，為時速160km/h單線隧道，隧道進口里程D1K455+890，出口里程D1K468+908，全長13018m。隧道最大埋深515m。隧道洞內線路坡度為“人”字坡，線路坡度按里程從小到大分別為6‰、3‰、-7‰、-10‰、-1‰。該遂道采用“2斜井+1橫洞”的輔助坑道模式，1號斜井長1264 m，2#斜井長901 m，橫洞長440 m，輔助坑道總長為2605 m。其中1、2號斜井作為運營防災救援疏散的避難所，測區屬洪層低山及丘陵構造剝蝕地貌，丘槽相間，地形波狀起伏，地面高程680～1300m，相對高差 50～615m，自然橫坡8°～35°，局部較陡，斜坡面地表多種植橡膠樹，山脊高處多為原始森林，植被茂密，隧道進口區域山高溝深，修筑便道困難，交通不便，也是項目的重點難點工程之一，因此，勐臘隧道工程也被列入重點管控項目之一。

　　 項目部從一進場就加大征地拆遷力度，多次實地考察，不斷優化施工方案，克服征遷難度大、交通困難、地勢險要等困難，號召各部門不等不靠，全力合作。目前，勐臘隧道進口1000 m便道已修通，于6月6日，勐臘隧道進口正式開工修建。

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