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7月8日，中國建筑工程總公司所屬中建六局承建的重慶江津幾江長江大橋竣工通車。
幾江長江大橋全長1897米，主跨600米，橋面寬33米，雙向六車道。主跨加勁梁采用扁平型鋼箱梁，梁高3.0米，橋塔采用門式框架結構，南岸的重力式錨碇為西南地區最大錨碇，北岸的隧道式錨碇是國內最長錨塞體隧道錨。
江津幾江長江大橋是重慶江津中心城區第三座跨長江大橋，對促進江津區“一江兩岸”區域性中心大城市形態的形成、實現“兩岸同城”的發展將起到紐帶作用。大橋的建成通車，使幾江城區和濱江新城的車程距離由18公里縮短至1公里，同時也打通了江津與重慶主城之間最快捷的通道。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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