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8月9日，北京京臺項目首段路基成功交驗。
北京京臺項目路基全長3.81公里，包括5個涵洞。首段路基全長300米，采用雙向八車道，路基寬度42米。項目采取“成型一段，交驗一段，分階段交驗” 的方式，緊抓路基施工中的關鍵工序，填筑時嚴格控制土源質量并摻入8%水泥，確保路基施工質量。由質檢站、業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同組成的驗收小組對路基的高程、壓實度、彎沉、寬度、平整度、坡度等指標進行嚴格的檢測，各項指標均滿足要求。
首段路基的交驗成功為實現(xiàn)年底順利通車奠定了基礎。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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