中交二航局二公司港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部完成所屬全部鋼筋籠綁扎任務(wù)

發(fā)布日期：2016-09-02來源：中交二航局二公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月27日，港珠澳大橋管理局局長朱永靈和中交港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理林鳴等領(lǐng)導(dǎo)一起，布下了沉管曲線段E29-S8節(jié)段鋼筋籠最后一根主筋，標(biāo)志著公司港珠澳大橋島隧項(xiàng)目所屬全部鋼筋籠綁扎任務(wù)圓滿完成。

　　 在林鳴總經(jīng)理的陪同下，朱永靈局長親切慰問一線施工人員，衷心感謝二航建設(shè)者幾年來為港珠澳大橋建設(shè)所做出的卓越貢獻(xiàn)，并勉勵(lì)大家不忘初心、繼續(xù)拼搏，為安全、優(yōu)質(zhì)完成E29-S8節(jié)段預(yù)制及最終接頭施工等任務(wù)而努力向前。

　　 在近五年的沉管預(yù)制施工中，公司港珠澳大橋島隧項(xiàng)目部始終秉持“每一個(gè)節(jié)段都是第一個(gè)節(jié)段”的預(yù)制理念，發(fā)揚(yáng)敢為人先、勇做先鋒的開拓精神，一路披荊斬棘，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，創(chuàng)下了一個(gè)個(gè)施工記錄，為港珠澳大橋島隧工程沉管預(yù)制任務(wù)的順利展開，立下了赫赫戰(zhàn)功：2012年4月底，完成足尺模型試驗(yàn)工作，為沉管的正式預(yù)制積累了寶貴經(jīng)驗(yàn);2012年8月7日，歷經(jīng)51個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，順利完成國內(nèi)首個(gè)超大型沉管節(jié)段預(yù)制，贏得了沉管生產(chǎn)的開門紅;2016年1月10日，率先完成所屬直線段沉管預(yù)制任務(wù)，順利啟動(dòng)曲線段沉管預(yù)制施工;2016年4月16日，順利完成國內(nèi)首個(gè)曲線段沉管E32 沉管預(yù)制。

　　 五年時(shí)間，恍若彈指一瞬，那一排排整齊威武的混凝土罐車，那一臺(tái)臺(tái)一塵不染的機(jī)械設(shè)備，仿佛昨天才剛剛?cè)雸?五年時(shí)間，又好似滄海桑田，皺了皮膚，白了頭發(fā)，沉管蛟龍已橫臥于伶仃洋底。如今，項(xiàng)目部雖已取得了階段性成果，但還面臨著E29-S8節(jié)段最后澆筑、最終接頭施工等工作，任務(wù)依舊繁重，責(zé)任仍然重大，項(xiàng)目全體人員也將繼續(xù)保持那一往無前的信心以及“鞠躬盡瘁，打贏決戰(zhàn)”的決心，助力世紀(jì)大橋早日建成通車。

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