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2016年9月2日，Ⅱ工區開始進行東人工島主線道路路基段鋼筋綁扎施工，正式拉開了主線道路施工的序幕。
東人工島主線道路路基段全長約50m，寬約35m，分兩段進行施工，中間設置垂直施工縫。路基段鋼筋具有直徑大、排布密集等特點，為此工區不斷加強現場質量管控，嚴格控制鋼筋綁扎間距、層距、鋼筋骨架尺寸以及保護層厚度，保證鋼筋施工質量;安全員加強現場巡查，進一步做好施工過程中的安全防護及防暑降溫工作，確保施工任務安全高效進行。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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