12月24日零點,歷時4年7個月建設、備受社會各界關注的青海省首條六車道高速公路——西寧南繞城高速公路正式放行通車。通車后與現有的蘭西高速、湟倒一級公路、西塔高速、寧大高速、寧互一級公路及西寧西過境高速公路進行連接,形成以西寧市主城區為核心向四周輻射的公路主骨架網絡,構成西寧“內網外環”的城市整體交通格局,市區內20%以上的車流量被分流,區域內交通條件得到有效改善,車輛過境通行能力進一步提高,也將加速平西一體化進程,促進“東部城市群”建設。
“國家高速北京至拉薩線西寧南繞城高速公路工程(簡稱‘南繞城公路’)”作為青海省“十二五”重點建設項目之一,是青海省一次性投資規模最大、技術等級和科技含量最高的公路建設項目。該工程全長61.4公里,設計時速100公里/小時,分12個標段施工。公司承建第五、六合同段,長8.4公里,2011年10月開工,包括大橋、隧道、涵洞、路基、互通區、匝道橋等工程。 因前期受征地拆遷因素影響嚴重,在面臨幾個月內完成剩余約一半產值的巨大壓力,項目迎難而上,倒排工期,加大人員和設備投入,全體員工眾志成城,在保證安全、質量、環保的前提下,提前3天完成業主目標。在本年度進度計劃考核中,累計獲得業主獎勵245萬元。
在施工中注意與地方搞好關系,尊重民風民俗,在政府的牽頭下積極開展公益活動,實現了“路地共建”。依托該項目,公司以良好的信譽承接了西塔高速等11個施工項目,在西部市場實現了以“現場保市場”。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
內蒙古科技館新館工程是內蒙古地區標志性公益建筑,整體采用旭日騰飛創意方案,造型新穎,結構異常復雜。作為公司的重點工程,項目以技術創新為先導,強化全過程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理,通過精細化管理,解決了異型復雜建筑的施工組織難題,創造了精品工程,積累了大型多曲面結構的施工經驗,實現了社會效益和經濟效益雙豐收。
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