9月28日,由中鐵四局瑞(昌)九(江)鐵路2標承建的廬山特大橋首根樁順利開鉆,標志著該橋正式進入施工階段。
廬山特大橋位于江西省九江縣境內,全長8415.15米,為雙線變單線橋梁,橋梁跨既有線及天然氣管道、沙河等,后期連續梁施工較多,施工工藝復雜,施工干擾大,安全風險高。 為保證此次首樁順利開鉆,該部不等不靠,主動出擊。一方面積極與業主、設計院等單位聯系溝通,多次召開專題會議,優化施工方案,對施工中的重難點進行分析,合理分配人員;另一方面及時下發技術交底和安全交底,對項目管理人員及現場施工人員進行安全教育培訓,確保施工生產的安全。此外,首樁開鉆前恰逢今年第17號臺風“鲇魚”,施工過程中安排專人值班,盯控臺風動態,及時掌握風情、雨情,為順利開鉆做好準備。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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