10月10日，經(jīng)過6多小時緊張有序施工，中鐵四局南(寧)百(色)增建二線3標(biāo)經(jīng)理部平果右江左線特大橋連續(xù)梁主跨順利合攏，為打通架梁、鋪軌通道創(chuàng)造了有利條件。

　　平果右江左線特大橋全長1686.54米，該橋位于右江呈“U”字形拐彎處，工藝復(fù)雜且臨近既有線不安全因素多，為全線施工重點控制工程。本次合攏點為21號、22#橋墩兩個跨右江主墩，基礎(chǔ)施工分別采用鋼筋混凝土圍堰及雙壁鋼圍堰工藝。

　　自開工建設(shè)以來，該部為按期實現(xiàn)了節(jié)點工期目標(biāo)，積極主動在施工組織上做“文章”、從內(nèi)控管理上要“成效”。一方面比選、優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格執(zhí)行施組、技術(shù)交底，與現(xiàn)場管理人員簽訂安全質(zhì)量控制責(zé)任書，確保各道工序經(jīng)得起質(zhì)量檢驗。另一方面組織技術(shù)人員開展技術(shù)攻關(guān)，著力解決不良地質(zhì)條件下鉆機進尺小以及溶洞塌陷等難題，加快推動施工進度，并全程監(jiān)控橋梁線形與應(yīng)力，確保精準(zhǔn)合攏。

　　此外，針對臨近營業(yè)線施工帶來的不安全因素，該部堅持班前安全講話，大型施工作業(yè)機械實行 “一人一機”安全管控，指派專人對現(xiàn)場周圍加強安全防護，保證現(xiàn)場施工平穩(wěn)順利進行。