11月16日上午8點,由青島站始發至榮成的C6502次列車正式發車,標志著山東省首條城際鐵路正式通車。
青榮城際鐵路為客運專線鐵路,正線長度為299.18公里,投資371.3億元,中國鐵建所屬的中鐵十四、十七、二十局分別承建了第一標段,第六標段和第四標段。 由十四局集團承建的青榮城際鐵路引入青島樞紐工程,是青煙威榮城際鐵路引入青島北站、青島站的控制性工程,于2015年初啟動建設,通車之后,市民將可以從青島站、青島北站乘車,直接前往煙臺、威海等地。
作為山東省首條城際鐵路,它實現了青島至煙臺、威海三城兩地的緊密連接,使三座海城成為了山東境內新的朋友圈,從早上6時開始到晚上8時,最短間隔20分鐘開行一趟列車,加快了青島、濟南、威海城市群的同頻共振。同時,通過膠濟客專融入全國高鐵網絡,將更好地實現山東沿海地區與內陸地區的快速通達。 十四局承建的青榮城際鐵路跨青威高速公路特大橋全長8871米。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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