2016年11月18日,由中建鋼構負責鋼結構制造和安裝的華中最大航空樞紐——武漢天河機場T3航站樓鋼屋蓋全面封頂。 武漢天河機場T3航站樓取鳳舞九天之寓意,正面鳥瞰酷似振翅欲飛的鳳凰,分別由主樓、連廊、東西指廊組成,總建筑面積達49.5萬平方米,鋼結構用量4.2萬噸,共有近機位61個、遠機位2個,建成后可滿足年旅客吞吐量最高達3500萬人次。
該項目建成后城鐵、地鐵、公交、出租、長途大巴、私家車及航空7種交通方式將實現無縫換乘,成為華中地區最大的雙跑道機場和最大的航空樞紐中心。武漢天河機場T3航站樓作為武漢市重點建設項目,備受武漢人民關注。2015年年底,武漢市政府確定農歷新年必須完成3號、7號的屋蓋提升任務。工作面剛剛出來,又臨近春節,短時間制作、安裝壓力巨大,要在一個月時間同時完成近3萬平方米的屋蓋,當時已是寒冬,工期進度成了擺在項目團隊面前一個不可逾越的鴻溝。
項目經理朱小兵身先士卒,每天冒寒在現場親自指導,很快工人們就掌握整體提升方案的各個施工要點。為了當初擲地有聲的承諾,天河項目團隊沒有退縮, 2015年農歷臘月二十五,當別人開始沉浸在春節的節日氣氛里時,在天河鐵軍歷冒風雪,頂嚴寒歷時兩個月終于提前3日完成主樓三七區屋蓋的提升,農歷新年即將到來之際向武漢人民交上了一份滿意的答卷。
目前,武漢天河機場T3航站樓工程全面進入“總攻銷項、決戰必勝”的關鍵施工階段,各專業工程施工已全面鋪開,為年底工程建設任務的完成發起總攻。屆時武漢天河機場將以全新的姿態與武漢市民見面,升級后的天河機場將大大方便武漢市民乃至全省民眾的出行,助力中部龍頭城市武漢市的轉型發展。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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