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中交公路規劃設計院承擔勘察設計任務的廣東省東西大通道-汕湛高速公路清云段西江大橋經過近一年的緊張施工，已初具規模。目前索塔塔柱進入上塔柱施工、錨錠地連墻基礎基本開挖到位，鋼箱梁和纜索系統已進入緊張的制作加工階段。
西江大橋跨越繁忙的西江航道，兩岸青山環繞，風景秀麗。大橋采用主跨738m雙跨吊懸索橋結構，是汕湛高速公路清云段的控制工程。主橋南岸錨錠結合項目地形、地質特點，創造性采用了國內外首創的通道式錨錠，大幅減小了山體的開挖，實現了對環境最大程度的保護。
西江大橋項目采用設計施工總承包的組織模式，充分發揮了項目建設效率高、節約投資和社會資源的良好優勢。 我公司在前期工作中精確勘察、精心設計，在后期施工工程中積極主動解決問題，保證了項目的順利進行，受到了業主和行業主管單位的高度贊揚和好評。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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