中鐵十八局五公司承建沈陽地鐵九號(hào)線吉汪區(qū)間雙線順利貫通

發(fā)布日期：2016-12-22來源：中鐵十八局五公司編輯：周銳

[摘要]

　　 2月16日，沈陽氣溫零下18度，數(shù)九隆冬，五公司沈陽項(xiàng)目管理部的職工們不畏嚴(yán)寒，冰天雪地里無怨堅(jiān)守，上午六點(diǎn)由五公司沈陽項(xiàng)目管理部承建的沈陽地鐵九號(hào)線六標(biāo)吉汪區(qū)間左線隧道順利貫通。至此，這段穿越了一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源的不良地質(zhì)暗挖區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。標(biāo)志著吉汪區(qū)間施工進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，為公司這支虎狼之師再次填上濃墨重彩的一筆。

　　 沈陽地鐵九號(hào)線六標(biāo)吉力湖街站-汪河路站區(qū)間采用暗挖法施工，區(qū)間左線全長(zhǎng)1233m，右線全長(zhǎng)為1259.984m。根據(jù)施工組織方案，在區(qū)間中段設(shè)置了兩處臨時(shí)施工豎井及橫向通道，通過豎井橫通道向東、西兩個(gè)方向，兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)進(jìn)行隧道開挖。

　　 吉汪區(qū)間處于城市主要干道，自來水、污水、通信等管線眾多，同時(shí)在施工中揭露出豐富地下水、以及大面積生活垃圾、建筑垃圾等復(fù)雜的地質(zhì)條件，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)大，為一級(jí)施工風(fēng)險(xiǎn)，也是沈陽地鐵史上非常少有的“硬骨頭”。為了確保工程順利進(jìn)行，沈陽項(xiàng)目管理部成立技術(shù)攻克小組，引進(jìn)專家論證意見，邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，采用“地面深孔注漿加固為主，輔以洞內(nèi)注漿加固”相結(jié)合的方式。并在地面具備條件的情況下，采用洞內(nèi)雙排小導(dǎo)管輔助加固等一系列方案。在面臨突遇的較大滯水層，沈陽項(xiàng)目管理部當(dāng)下立即停止施工，封閉掌子面，經(jīng)多次的階段性會(huì)議、專家論證會(huì)決定采用“洞內(nèi)深孔注漿加固措施”的技術(shù)手段。在面對(duì)突如其來的一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，沈陽項(xiàng)目管理部充分發(fā)揮“老虎團(tuán)”攻堅(jiān)克難的精神，周密部署、上下一心、將這項(xiàng)施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大的重難點(diǎn)工程一一攻克，確保了施工安全順利進(jìn)行，穩(wěn)中有序的按照工程總體工程籌劃，順利完成了施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　 吉汪區(qū)間雙線順利貫通，為五公司地鐵施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，贏得了市場(chǎng)美名，對(duì)沈陽后續(xù)的經(jīng)營(yíng)承攬工作創(chuàng)造了條件，同時(shí)擦亮了公司這支“老虎團(tuán)”的金字招牌，彰顯了“老虎團(tuán)”承建者頑強(qiáng)拼搏的精神風(fēng)貌。至此，“老虎團(tuán)”這支征戰(zhàn)在遼沈大地的雄獅勁旅，正雄心勃勃枕戈待發(fā)，在歡送2016、喜迎2017中，傲視群雄，誰敢橫刀立馬，唯我虎團(tuán)勁旅，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝!

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