3月17日,湖北省咸寧市人民政府發來中標通知書,湖北省交通投資集團有限公司聯合中鐵大橋勘測設計院集團有限公司和中鐵大橋局集團有限公司中標赤壁長江公路大橋項目PPP合作人。
赤壁長江公路大橋是天門至赤壁一級公路跨越長江的控制性工程,設計為主跨720米雙塔單側混合梁斜拉橋,總里程約13.263公里,大橋總長5572米,主橋長1285米。全線擬采用六車道一級公路標準,設計速度100公里/小時,路基和大橋寬度均為33.5米。項目估算總金額為29.9億元,建設工期48個月。其中,中鐵大橋局基建任務估算總額約22億元。 赤壁長江大橋位于赤壁、洪湖兩市交界處的著名三國古戰場長江河段上。是湖北省“六縱五橫一環”公路運輸網的重要組成部分,也是國家“長江經濟帶”綜合立體交通走廊規劃的特大型橋梁。
赤壁長江大橋項目是國家發改委確定的首批鼓勵社會資本參與建設營運的重點項目,也是交通運輸部第一批PPP試點項目。該項目由湖北省交投牽頭,采用“BOT+EPC”模式,中鐵大橋局和中鐵大橋設計院負責設計施工總承包,既緩解政府資金緊張,又促進設計與施工的緊密結合,為縮短工期、保證質量提供了條件。 赤壁長江大橋項目建成通車后,將跨越長江天險,連通江漢平原乃至西蜀腹地,有力促進赤壁轉型升級和旅游資源的整合和深度開發,推動長江兩岸的旅游業發展。 PPP項目作為投資帶動施工的新主流模式,擁有“建橋國家隊”之稱的中鐵大橋局介紹,將與投資方、地方政府部門和金融機構一起,在研究中交流溝通,以共同的目標,多方都能接受的方式方法推進運作,以確保合作的順利完成。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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