4月14日,由萬利萬達總承包部萬利七分部(五公司)承建的大松林隧道雙線順利貫通。
大松林隧道是連接趙家梁大橋和大松林大橋的重要咽喉,它的貫通將加快湖北利川段和萬利高速公路(重慶段)的有效連接。 大松林隧道位于萬利高速(重慶段)標尾段,右線長310米,左線長295米,處在地形地勢較為復雜的齊岳山余脈,夏季高溫多雨,冬季伴有冰雪,自然條件惡劣。自大松林隧道施工以來,總承包部、七分部始終堅持公司隧道管理四十條,嚴格執行落實,確保了該隧道安全、優質貫通。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主,精細項目管控,樹立良好口碑”為管理理念,以轉變項目管理體制、機制為根本,以提升企業核心競爭力為導向,以精、細為基本原則,以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點,以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過構建實施“一體五制”項目管理體制,優化要素管
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