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4月14日，三門灣項目龍王頭灣大橋右幅19#墩首個承臺順利澆筑完成，拉開了項目控制性工程下構施工的序幕。
承臺鋼筋均為環氧涂層鋼筋，從鋼筋場半成品加工到運輸和現場綁扎，均由經過崗前培訓的專業人員進行操作；鋼模板使用螺栓外加拉桿固定，防止模板位移；混凝土澆筑時進行分層澆筑，人工振搗，確保承臺每一處都振搗密實。首個環氧鋼筋承臺的順利澆筑完成，為項目后續環氧涂層鋼筋施工提供了依據。
龍王頭灣大橋作為三門灣項目的控制性工程，上部構造采用移動模架施工，根據現場地形及施工技術要求，要完成19#—21#下構施工，才能滿足移動模架上橋拼裝要求，19#首個承臺順利施工完成，為確保移動模架按計劃進場拼裝提供了有力保障。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主，精細項目管控，樹立良好口碑”為管理理念，以轉變項目管理體制、機制為根本，以提升企業核心競爭力為導向，以精、細為基本原則，以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點，以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法，通過構建實施“一體五制”項目管理體制，優化要素管
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