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5月23號上午，新建懷化至邵陽至衡陽鐵路七標段巖面前隧道順利貫通，為后續的鋪軌、架梁施工奠定了堅實的基礎。
巖面前隧道由中建五局隧道公司承建，全長740m。隧道位于湖南省邵東縣境內，全部圍巖皆為V級圍巖，穩定性差，部分地段淺埋，最小埋深僅為3.8m，易發生坍塌和側壁失穩的風險，被滬昆公司定為高風險隧道，也是隧道公司第一座采用六步CD法施工的隧道。
自開工建設以來，中建五局隧道公司精心組織施工，對拱頂沉降、周邊收斂、地表沉降等數據進行精密分析，規避了隧道坍塌等諸多風險。 懷邵衡鐵路連接懷化、邵陽、衡陽三市，是中西部地區通往東南、華南的快捷通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義，同時也給當地的經濟發展帶來了巨大的契機。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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