平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)主塔墩防撞箱圍堰封底

發(fā)布日期：2016-07-08來(lái)源：中鐵大橋局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月30日，中鐵大橋局承建的平潭海峽公鐵兩用大橋首個(gè)主塔墩S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰封底成功拔球，標(biāo)志著平潭海峽公鐵兩用大橋主塔墩轉(zhuǎn)11入水下承臺(tái)和塔柱施工階段。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋大小練島水道橋S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰，總高度達(dá)到15.3米，總重量約3778噸，其鋼圍堰壁厚1.8米，橫截面積約為2350平方米。鋼圍堰一方面作為承臺(tái)施工期間的土水圍擋結(jié)構(gòu)，另一方面可以作為承臺(tái)混凝土澆筑的模板，承臺(tái)完成后用作承臺(tái)防撞結(jié)構(gòu)，可承受5萬(wàn)噸船舶撞擊。由于S04號(hào)主塔墩防撞箱圍堰封底混凝土方量較大，需兩個(gè)單圓依次進(jìn)行灌注，此次澆灌的是南側(cè)圍堰，S04號(hào)主塔墩南側(cè)圍堰單圓灌注方量為2576立方米，混凝土由6號(hào)混凝土拌合站和海天號(hào)攪拌船共同供應(yīng)。封底混凝土施工采用多導(dǎo)管逐步推進(jìn)的工藝進(jìn)行。

　　為保證主塔墩防撞箱圍堰封底工作質(zhì)量及安全，中鐵大橋局項(xiàng)目部精心編制防撞箱圍堰封底施工方案，并根據(jù)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)對(duì)施工方案進(jìn)行補(bǔ)充完善，對(duì)封底施工工藝流程作了詳細(xì)的計(jì)劃，施工前對(duì)全部施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底和安全交底，對(duì)人員組織、海上船舶、機(jī)械配置做了周密安排，抓住有利時(shí)機(jī)，克服高溫天氣對(duì)施工人員帶來(lái)的施工不利條件，確保了鋼圍堰封底順利進(jìn)行。

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