中交第一公路工程局三公司承建的重慶市軌道交通蔡家嘉陵江大橋通過竣工驗收

發布日期：2016-07-13來源：中交第一公路工程局三公司編輯：周銳

[摘要]

　　 7月7日，三公司承建的重慶市軌道交通六號線二期工程蔡家嘉陵江大橋順利通過竣工驗收。

　　六號線二期蔡家嘉陵江大橋是全國首座軌道交通專用混凝土結構單體斜拉橋，和國內已運行的最大跨徑的城市軌道交通混凝土斜拉橋，與中梁山隧道、五路口車站并稱重慶地鐵6號線北段三大重點控制工程，是軌道交通六號線連接北碚區和渝北區的重要節點工程，全長1250米，主跨250米。主橋寬度15米，主橋橋塔高183米，引橋橋墩高3~90米不等，主橋斜拉索共計56對，雙索面。主橋箱梁采用單箱室等梁高混凝土箱梁，梁寬15米，梁高3.5米。

　　項目于2010年10月26日全面進場后，克服了三峽庫區及河流季節性變化、30年一遇的洪水、橋塔結構多變高聳及國內首例高墩、大跨、大噸位、小半徑上部移動模架+輔助設施施工等種種施工難點，被中國建筑協會評為AAA級文明工地，獲得國家優秀QC成果1個，發明型專利3個，省部級工法2個，集團優秀QC成果三等獎，局級發明技術進步獎3個，局級課題3項，總結出多篇優秀技術論文。

　　2013年12月12日完工，確保了六號線二期如期通車試運營。 軌道6號線二期開通運營后縮短了北碚區與渝北區之間的距離，形成貫穿江北區、渝北區、北碚區的西北向重要交通通道，有效緩解北碚至渝北的地面交通壓力，進一步提高北碚人民的出行舒適度，并有效地拉動區域經濟增長。

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