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3月9日,由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的杭溫鐵路義烏至溫州段正式開工。
杭溫高鐵一期工程(義烏至溫州段)是國家發(fā)改委批復(fù)的社會(huì)資本投資建設(shè)的首批鐵路項(xiàng)目,也是首條開展PPP和混合所有制改革試點(diǎn)雙示范的高鐵項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后,杭州與溫州間旅行時(shí)間將由原來的近2小時(shí)縮短至65分鐘,是浙江省“十三五”打造1小時(shí)高鐵交通圈的關(guān)鍵性工程。
杭溫鐵路北起杭州市,途經(jīng)紹興市、金華市、臺(tái)州市,南止溫州市,線路全長(zhǎng)333公里。一期工程義烏至溫州段新建線路長(zhǎng)度201公里,沿線經(jīng)過義烏、東陽、磐安等地,擁有雁蕩山、神仙居、橫店影視城等眾多旅游景點(diǎn)。杭溫高鐵串聯(lián)起沿線豐富的旅游資源,形成一條新的黃金旅游線,對(duì)于促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā),滿足旅客運(yùn)輸需求均具有重要的意義和作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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