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近日,振華重工完成英國菲利斯通碼頭10臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目的首臺(tái)設(shè)備頂升。
英國菲利斯通碼頭是英國第一個(gè)集裝箱碼頭。自2000年起,振華重工陸續(xù)為該碼頭提供了20臺(tái)岸橋及60臺(tái)場橋設(shè)備。2017年5月,振華重工與和記黃埔簽署了10臺(tái)岸橋加高項(xiàng)目協(xié)議。該項(xiàng)目是目前歐洲最大的岸橋加高項(xiàng)目,共分兩個(gè)階段進(jìn)行,第一階段為5臺(tái)岸橋加高9 . 25米,第二階段為5臺(tái)岸橋加高5 . 25米。首臺(tái)岸橋抬升過程遭遇了長時(shí)間的暴風(fēng)雨天氣,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力渡過難關(guān),順利將首臺(tái)岸橋提升9 . 25米。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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