中國(guó)鐵建承建監(jiān)理京沈客專遼西隧道安全順利貫通

發(fā)布日期：2017-01-19來(lái)源：中國(guó)鐵建編輯：周銳

[摘要]

　　 1月10日10：38分，由鐵五院北京鐵城監(jiān)理公司監(jiān)理、十二局集團(tuán)承建的東北地區(qū)目前最長(zhǎng)鐵路客專隧道-京沈客專遼寧段遼西隧道安全順利貫通，為京沈客專遼寧段按期建成運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了有利條件。

　　遼西隧道位于遼寧省西部朝陽(yáng)市境內(nèi)，全長(zhǎng)13205米。隧道多處穿越淺埋段，特別是三號(hào)斜井正洞至出口區(qū)間穿越斷層破碎帶，巖層層間發(fā)生蠕滑變形，屬長(zhǎng)大段落的軟弱圍巖大變形段落，最大沉降變形量達(dá)1米。加之巖體破碎、地下水發(fā)育，施工風(fēng)險(xiǎn)高、監(jiān)控難度大，被列為Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。在施工過(guò)程中，北京鐵城監(jiān)理公司京沈客專遼寧段監(jiān)理項(xiàng)目部及時(shí)督促施工單位制定并完善防范措施，對(duì)隧道進(jìn)行責(zé)任包保分工，包保人并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)每周至少檢查一次，每月跟班作業(yè)兩次，并且不定時(shí)進(jìn)行夜查。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員嚴(yán)格源頭把關(guān)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，與施工單位一道，詳細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查，總結(jié)下沉變形機(jī)理，針對(duì)性制定監(jiān)控方案，采用一系列應(yīng)急措施和技術(shù)手段，最終攻克了難關(guān)，有效控制了隧道沉降變形，確保了隧道施工安全平穩(wěn)、質(zhì)量可控。

　　京沈客專建成后，將把首都北京和東北最大城市沈陽(yáng)更加緊密地連接起來(lái)，北京至沈陽(yáng)間的列車運(yùn)行時(shí)間可壓縮至2小時(shí)30分鐘左右。同時(shí)，京沈客專與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接，將進(jìn)一步拓展快速客運(yùn)網(wǎng)的覆蓋面，與京哈鐵路、秦沈客專和津秦客專等有效銜接、合理分工，將構(gòu)成多條大能力進(jìn)出關(guān)鐵路通道，大幅提高進(jìn)出關(guān)鐵路通道的客貨運(yùn)輸能力，提高運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和靈活性，對(duì)促進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。

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