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10月10日，中建交通施工的徐州地鐵3號線05標盾構機進場。這臺盾構機是徐州市地鐵3號線一期工程隧道施工的第一臺盾構機，3號線自此進入盾構隧道施工階段。 該盾構機從距離施工現場約1800公里的廣東始運，于9月25日出發，沿途克服節假日交通擁堵、超大超寬件限制等困難，歷經15個工作日，按時抵達徐州施工現場，并進入下井組裝調試階段，為確保“10.23”盾構始發節點的順利完成奠定了基礎。該臺盾構機將從銅山新區站至湘江西路站區間始發，線路依次下穿楚河、天地重工3層辦公樓，向南行進到湘江西路站，完成約915延米的隧道掘進施工。人民網、鳳凰網、澎湃新聞、中國徐州、都市晨報、彭城晚報等媒體爭相報道，受到業主及總包單位的高度評價和贊譽。 徐州地鐵3號線一期工程北端起于徐鋼醫院站，止于連霍高速公路北側的規劃安科園，線路全長19.612km，設站15座，全為地下站，其中換乘站4座，預計2020年底建成通車。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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