11月2日,由中鐵二十局蒙華鐵路7標二工區承建的延河特大橋連續梁中跨順利合攏,標志著蒙華鐵路7標又一節點控制性工程取得突破性進展。 蒙華鐵路7標延河特大橋是全線重難點控制性工程。大橋位于陜西省延安市境內,全長633.22米,共18個墩,2個臺。其中連續梁主跨上跨G210國道及延延高速公路連接線,梁體為單箱單室結構,梁底距路面凈高28.7米。大橋0+1#塊及邊跨直線段采用托架法現澆施工,懸臂段采用菱形掛籃施工。
為順利實現大橋連續梁中跨合龍,該工區超前謀劃,積極部署,合理安排。多次組織技術骨干進行連續梁中跨合攏段的專項施工技術培訓,積極研討攻克施工中存在的重難點,制定了周密的施工組織計劃和安全質量保證措施,并多次對梁體結構進行反復分析和測量。澆筑現場,工區及現場管理二組領導深入一線,靠前指揮,安質部、工程部及試驗室相關負責人現場盯控,各司其職,確保了連續梁施工的順利推進,精確合攏。
大橋連續梁中跨的順利合攏,不僅鼓舞了全體參建人員的士氣,也為蒙華鐵路無砟軌道施工奠定了堅實的基礎,為中鐵二十局順利完成蒙華鐵路7標工程攻克了又一堡壘。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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