中鐵十四局五公司鋪軌呼準鄂鐵路準鄂段通過動態(tài)驗收

發(fā)布日期：2017-11-29來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]中國鐵建所屬中鐵十四局負責(zé)鋪軌的呼準鄂鐵路準鄂段一次性通過動態(tài)驗收，為全線通車奠定了良好基礎(chǔ)。 呼（呼和浩特）準（準格爾）鄂（鄂爾多斯）鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中內(nèi)蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道，也是一條大能力客貨運輸通道。設(shè)計最高速度160公里/小時，線路全長245公里。沿線聚居著漢、蒙古、回、滿、朝鮮、鄂溫克、鄂倫春等十多個民族的居民。

      近日，在呼和浩特鐵路局組織的為期5天的動態(tài)驗收檢測中，中國鐵建所屬中鐵十四局負責(zé)鋪軌的呼準鄂鐵路準鄂段一次性通過動態(tài)驗收，為全線通車奠定了良好基礎(chǔ)。 呼（呼和浩特）準（準格爾）鄂（鄂爾多斯）鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市和鄂爾多斯市境內(nèi)，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中內(nèi)蒙古自治區(qū)西部重要鐵路通道，也是一條大能力客貨運輸通道。設(shè)計最高速度160公里/小時，線路全長245公里。沿線聚居著漢、蒙古、回、滿、朝鮮、鄂溫克、鄂倫春等十多個民族的居民。

　　 中鐵十四局承擔(dān)了呼準鄂鐵路準鄂段全線41座橋梁4228片T梁的預(yù)制、架設(shè)和211.023公里的鋪軌任務(wù)，以及43km線下路基、19座橋梁、52座涵洞和兩處車站的建設(shè)任務(wù)。

　　 據(jù)悉，呼準鄂鐵路建成后，將改變蒙西煤炭大量依靠公路外運的局面，充分滿足國家能源供給和運輸安全需要，與集包第二雙線、包西鐵路共同構(gòu)成“呼包鄂經(jīng)濟圈”環(huán)狀快速城際線路，促進呼包鄂經(jīng)濟一體化，對縮短京、津等環(huán)渤海中心城市與蒙西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展龍頭-呼包鄂“金三角”的時空距離具有重大意義和深遠影響。

程建設(shè)中施工與環(huán)保并重盡力保護沿線生態(tài)環(huán)境（袁瑞宇 攝）

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