聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,中鐵二十一局集團(tuán)一公司承建的武漢江北鐵路項(xiàng)目跨大廣高速特大橋最后一個橋墩澆筑完成,至此跨大廣高速特大橋完美收官,是項(xiàng)目管段第一個完成的特大橋。 大廣高速特大橋位于湖北省黃岡市團(tuán)風(fēng)縣境內(nèi),全長1261.49米,共計(jì)38個墩臺,為跨越大廣高速而設(shè),其中29#、30#墩靠近高速公路,連續(xù)梁施工是該橋的重難點(diǎn)工程,為保證大廣高速公路的行車安全,項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況,采用了封閉式掛籃進(jìn)行高速公路上部梁段的施工,在掛籃底部增設(shè)防護(hù)吊架,在橋面四周增設(shè)防護(hù)欄桿及圍擋,將整個掛籃作業(yè)平臺封閉,有效的防止在大廣高速公路上方施工時掉落雜物。同時根據(jù)公路管理部門相關(guān)規(guī)定設(shè)置了交通標(biāo)示標(biāo)牌,警示過往車輛,以確保過往車輛通行安全。
自大橋開始施工以來,項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心施工、奮力拼搏,嚴(yán)控安全質(zhì)量,開展了“復(fù)興杯”、“大干100天”等勞動競賽,不斷掀起施工大干高潮。大廣高速特大橋的順利完工,大大推進(jìn)了江北鐵路建設(shè),為全線的早日貫通打好了基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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