陜西省首條城際鐵路 當好“窗口”促發展

發布日期：2017-12-07來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，在中鐵十七局二公司西安機場線項目施工現場，多臺大型千斤頂同時作業，在不影響西安咸陽機場交通正常運行的前提下，施工人員將T3航站樓和T2航站樓的主線橋橋墩“托梁換柱”，重新筑起四根新的墩柱。此次施工難度和規模均屬西北地區第一位，引來多方媒體報道。 該項目機場站工點位于線咸陽國際機場站T2與T3航站樓之間，在施工過程中一直堅持標準化、綠色環保施工，自開工以來從未對機場造成任何影響，現已完成封頂，是全線10座車站中首座封頂車站。此次“托梁換柱”施工通道，地面上的日車流量達2萬輛，為使繁忙的交通不受阻，施工不能封道。

　　 同時，為了保證行車安全，橋墩墩頂的變形不能超過3毫米。面對諸多難題，該項目科學組織，安全施工，采用自動控制頂升系統及高精度的監控設備等，有效控制了“托梁換柱”的施工精度，據悉，“托換”成功后，變形值僅0.7毫米，遠低于3毫米的限值。

　　 另一邊的渭河特大橋施工現場一片繁忙，亮眼的橘色工作服、整齊的塔吊排布、拔地而起的橋墩，使人不禁駐足。自上場以來，該項目始終將安全生產放在首位，建立健全管理制度體系，定期組織人員培訓、應急演練，自上而下落實安全責任。在工程施工中，他們把環保工作放在突出位置，渭河二工區率先在陜西省城際鐵路項目施工中引進高空噴淋降塵系統，可有效吸附空中的灰塵顆粒和雜質，讓工地揚塵“無處藏身”。為確保工程有序推進，項目制定嚴密的施工組織計劃，堅持每日早交班制度，以“日保周、周保旬、旬保年”的方式推進施工進程。利用農民工夜校、工程例會等形式，加強人員交流，提升施工水平。

　　 該項目地處西安咸陽國際機場至西安北客站之間，位置優勢明顯，具有樹立企業形象，輻射周邊、帶動區域發展的區位條件。作為陜西省第一條城際軌道項目，先后迎來省市級領導檢查調研并亮相媒體20余次，業主信譽評價一直處于全線領先水平。今年來，集團公司技師資格鑒定、二公司集體婚禮、標準化觀摩會等一系列大型活動在項目的成功舉辦，成為展現企業形象的一扇“窗口”。

　　 “只有在地區樹立起良好的口碑和聲譽，才能更扎實的實現持續經營和滾動發展。”項目經理李樹文說道。目前，項目已完成產值8億元，由于項目在機場站施工的出色表現，西部機場集團主動邀請該公司建設4040萬機場管線改遷項目，這無疑是敲開機場建設大門的金鑰匙，為后期與西部機場集團的再合作提供新契機。該項目在經營上，以在建項目為依托，樹立“干好在建工程就是最好的市場開放”理念，以良好的品牌形象在西安市場奪得先機奠定扎實基礎。

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