蒙華鐵路崤山隧道5號斜井與出口左線貫通

發布日期：2017-12-11來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 12月6日上午，十六局承建的蒙（西）華（中）鐵路全線頭號控制性頭號工程——崤山隧道5號斜井與出口左線提前91天順利貫通，該施工節點的成功突破為全線如期貫通打下了堅實基礎。 崤山隧道為單線雙洞隧道，隧道左洞全長22751米，右洞全長22771米，最大埋深約為500米，地質構造及水文條件極為復雜，為一級高風險隧道，被建設單位列為蒙華鐵路全線頭號重點控制性工程。由十六局四公司承建進口段、五公司承建出口段。

　　 此次貫通的5號斜井至出口間施工長度為6500米（含斜井1790米），期間經歷黃土、破碎圍巖、富水及多處斷層施工，施工環境惡劣，安全質量控制難度大。十六局五公司項目經理郭雷介紹說：“崤山隧道地質構造及水文地質條件復雜、難度大、工期緊，是全線控制性重點隧道工程。為了保證5號斜井與出口左線的順利貫通，項目部多次制定詳細的技術、安全、質量及施組措施。并大力落實班組長質量責任制，嚴把安全質量關。施工期間采取新工藝、新型隧道施工設備，開展科技攻關，優化施組、工藝方案，提高施工效率。一系列措施的有力執行，確保兌現了合同承諾。”

　　 蒙華鐵路是內蒙古西部至華中地區的長距離運煤大通道，正線自浩勒報吉南站引出，途徑內蒙古自治區、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，跨越7省（區）17市，全長1800余公里，規劃設計年運輸能力為2億噸。該線路建設對構建我國“北煤南運”鐵路新通道，促進沿線經濟社會發展具有重要意義。

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