12月12日,十四局三公司參建的廈(門)沙(縣)高速公路三明段順利通車,至此廈沙高速公路全線通車,從沙縣到達廈門由原來的近4小時縮短至2.5小時,海峽西岸經濟區閩南一翼經閩西北至內陸各省最便捷的快速通道迎來新時代。 廈沙高速公路,是長(春)深(圳)高速公路的7條聯絡線之一,起于廈門田厝互通,經安溪縣芹坑口、永春縣、德化縣的縣城、上涌、葛坑、尤溪縣的華口、大頭橋、下川、西城、沙縣瑯口,止于際口互通,接福銀高速公路與長深高速公路,雙向四車道,全長241公里,總投資176.47億元,時速80公里。
據十四局三公司廈沙高速項目經理董廣位介紹,廈沙高速三明段地處閩西北地區,自然條件惡劣,山險河多,植被茂密,便道狹窄,路基多為深挖高填,每年降雨達到260多天,施工組織、安全管控要求高。建設者歷經三年,以技術方案為龍頭,以安全質量為中心,提升標準化施工,保質保量地完成了施工任務。
廈沙高速公路是福建省重點項目,同時也是海西高速公路網的重要組成部分,線路通車對于拓展泉州港、湄洲灣港的內陸經濟腹地,強化海峽西岸經濟區和中西部地區之間的經濟協作具有重要意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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