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近日，上海院總體設計的我國首條在橋上與高鐵并行的地鐵線路——南京寧和城際鐵路一期正式運營。 南京寧和城際鐵路一期全長37.55公里，連接江南與江北地區，利用京滬高鐵大勝關長江大橋過江通道并與其合建跨越長江，串聯起南京南站及多個片區，對建設及完善南京南站大型交通換乘樞紐，緩解南京過江交通壓力、引導南京都市圈發展等具有重要意義。
寧和城際鐵路開通后，大勝關長江大橋將同時通行京滬高鐵列車、滬漢蓉鐵路列車、南京寧和城際鐵路列車3種設計時速等級的列車。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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